项目组对关键问题进行了攻关，研究了三级带状传感器网络的架构，包括外围微电网、中间传感器网络和接入网络。传感器网络超轻量级IPV6协议栈:远程传输传感器网络终端和基站；传感器网络协同模式识别算法体系和多数据源交通综合信息融合技术；无线传感器网络在交通信息领域应用的关键技术，如传感器网络的数据流特征和模型。已经开发了一系列用于道路状态信息检测的无线传感器节点，例如声学和地震无线传感器网络中的车辆检测节点和车辆扰动检测节点。自动昼夜转换视频车辆检测器；路面温湿度、积水、结冰、照度、烟雾、噪音探测器等节点。结合科委已经部署的微波雷达车辆检测器、GPS浮动车辆检测器等交通信息采集设备，开发了无线传感器网络接口和网络接入单元，具备全面集成第三方设备的能力。

在本项目的研发过程中，建立了无线传感器网络交通信息采集的仿真、测试、回路模型平台和综合测试场。完成沪宁高速公路“宋佳高速公路A11-A9无线传输”中期演示，由市新闻办和公路署征稽处协调。该演示系统实现了国道与高速管理信息的联网互通，传输距离大于10公里，传输速率大于10Mb/s，可同时传输9路视频、双向语音、多路数据信息和控制指令。上海市市政工程管理局信息处认为，这一成果对高速公路多通信系统的选择具有广泛而良好的应用价值。在上海浦东国际机场，项目组建立了高速、高架、主干道、次干道等典型路段，上下匝道交叉口、交叉口、丁字路口等六个路段，并通过无线传输与控制中心、手机、互联网等多种渠道的多重数据融合处理，发布了其覆盖10平方公里范围的示范工程。与诺基亚中国R&D中心合作开发了车对车通信终端，得到了上海市建委信息中心的高度认可。

中国可开发风能资源估计约10亿千瓦，其中海上可开发风能储量约7.5亿千瓦。中国沿海地区，特别是东南沿海地区和附近岛屿，风能资源丰富。我国海岸线长约1800公里，有6000多个岛屿，海上风速高，平静期少，可以有效利用风力发电机的发电能力。一般海上风速比平原高20%，发电量增加70%。

中国可再生能源法的实施，迎来了中国风能市场和产业蓬勃发展的春天。根据规划，2010年，中国风力发电机组装机容量将达到500万千瓦；2015年达到1000万千瓦；2020年将达到3000万千瓦。2005年中国总装机容量为127万千瓦，居世界第七位。

目前，我国已基本掌握了单机容量750千瓦及以下大型风力发电设备的制造技术。2005年，通过直驱和引进技术消化吸收自主研发的1200千瓦风力发电机组已投入试运行，1500千瓦和2000千瓦风力发电机组正进入研制阶段。在国家风电设备国产化政策的强力推动下，风电设备零部件的制造水平也得到大幅提升，齿轮箱、叶片、电机等关键零部件的制造能力。已经实现。外国投资者已经开始在中国购买风力发电设备零部件。

本次展会参展企业包括风电成套设备制造商、风电设备零部件配套设备和风电服务企业。展品包括风机叶片、齿轮箱、发电机、电控系统、偏航装置及塔架、投融资、运营管理、技术咨询等。预计规模为12000平方米。世界上最大的七家风力发电设备制造商Vestas、GE、Suzlon、Nordex、Siemens、Repower和Acciona已报名参展。上海电气、浙江大云、南高齿等国内知名风电企业也确认参展。海上风力发电发展迅速的英国将以国际馆的形式亮相。风电设备配套企业，如齿轮、紧固件、复合材料、润滑油、电气等企业参展热情也很高。参展的还有风电设备相关服务企业，如认证、测风、咨询、气象、运营、投资等企业。