在计划控制目标中，以电力为首，产能5.85亿吨，冶炼其他钢铁和有色金属8960万吨，出口4895万吨，民用3775万吨，化肥和化工制造2355万吨。

国家发展和改革委员会副主任欧表示，今年，由于大秦线和秦皇岛港运输能力的增加，华东地区的资源可以得到有效保障。而依赖铁路直达运输的中部地区，由于本地区新增资源有限、外部转移以及运能影响，仍将处于紧张状态。欧说，今年大秦铁路新增运力3000万吨，将分配给今年新增的发电机组。除大秦铁路增开外，其他铁路线路运能趋于饱和，希望通过提高水运力量来缓解运能不足。

据了解，今年北方七个港口的设计运输能力将达到5亿吨，这将进一步释放2007年新增的煤炭产能。欧表示，希望各地在既有水运又有铁路运输线路的情况下，能够“多走水运，多走水运”，把铁路运输调整到港口，把运力让给那些运力小的地区。

对于业界关注的煤炭价格问题，欧表示，当前价格总水平上涨压力较大，防止价格上涨演变为严重的通货膨胀是当前宏观调控的重要任务。煤炭价格既要遵循市场规律，又要服务国家宏观调控大局，兼顾上下游企业承受能力。她强调，地方政府部门要严格查处煤炭企业乱收费、乱摊派。“这种收费会增加煤企的成本，企业很可能会把成本转嫁到煤价上。”欧欣指出。

三峡工程叶片为无轴头混流叶片，由上冠和下环组装成转轮，共13片，重27吨。是目前国内最大的涡轮叶片。由于叶片超大超重，成型方式打破以往两箱板成型，采用新工艺成型芯体。它由12个大小不一的砂芯组成，最大高度接近3m。形状结构复杂，新技术要求高，也是检验技术上的挑战。由于叶片边缘尺寸超大、几何形状复杂、设计难度高、钢水冶炼精度高、浇注风险大、加工精度高，其制造技术目前只有少数国际大公司拥有。

11月28日，西门子监事会批准了新任首席执行官彼得·洛舍(PeterLoescher)提出的重组计划。明年1月1日起，公司现有的10个事业部将重组为能源、工业、医疗三大板块，下设15个事业部，董事会成员由11人减少至8人。中国也会做出适当的调整。

此次重组是西门子自1989年以来的首次大规模调整。根据重组计划，发电集团(PG)和输配电集团(PTD)将合并为能源部门，自动化和驱动集团(A & D)工业系统和技术服务集团(I & S)、交通技术集团(TS)、西门子建筑技术集团(SBT)和欧司朗有限公司将重组为工业部门，医疗系统集团(Med)将并入医疗部门。进一步重组后，能源、工业和医疗部门将分别有6个、6个和3个事业部。

为了适应公司新的业务结构，西门子缩小了董事会规模，董事会成员从11人减少到8人，其中包括罗旭德，三名首席执行官分别负责三个业务板块，另外四名高管分别负责财务与控制、人力资源、法律事务和技术。

"新的公司结构将进一步提高我们的利润率和透明度."罗旭德说，明确的分工将使我们在市场上反应更快，更接近客户。

今年5月，默克公司前首席执行官罗旭德接替因贿赂丑闻离职的克劳斯莱因-费尔德，成为西门子的新领导人。他上任后，一方面带领公司配合相关机构的调查，重建公众信心；另一方面，促进公司转型，提高效率和灵活性。10月初，他提出了初步的重组方案，随后成立了工作小组，对三大板块的业务进行详细的界定和规划。11月28日，西门子监事会通过并正式公布了重组方案和公司新的组织架构。

接下来，西门子将在12月初公布15个业务部门负责人的姓名，并在明年1月24日的年度股东大会上公布新设定的工业和能源部门的利润目标。此前，西门子已于11月初将医疗部门的利润目标从13%-15%上调至14%-17%。

这次重组也将涉及中国。西门子中国区总裁兼首席执行官郝睿强在11月21日举行的年度新闻发布会上对本报表示，公司的全球重组预计将在未来半年内完成，而中国已经为重组做好准备，只需要微调。

在郝睿强看来，西门子的全球调整并不是全面的重组，而是将之前的业务线重组为不同的板块，并有针对性地进行结构和流程优化，以充分发挥各业务线的合力。

据了解，重组后，西门子将保持原有的全球业务和地区公司之间的矩阵结构，但将更优先考虑全球业务，而地区公司将加强其销售职责。在中国业务方面，业内预计西门子中国将参照总部重组后的总部重组模式进行调整。郝睿强说，中国目前的组织结构在很大程度上已经到位，没有必要进行大幅度调整。

西门子在中国的一位内部人士表示，目前还没有发布在华重组的消息，可能会在明年总部重组完成后，推动在华业务的调整。