受多重利空因素影响，钢材价格出现下跌，但元旦刚过，钢材市场就呈现出企稳态势。据广钢集团相关人士介绍，目前广州钢材市场正逐步趋于稳定。据预测，随着北方钢市的季节性回暖，南方钢市也将出现季节性上调。中钢协数据分析显示，建筑钢材方面，主要市场建材报价小幅上涨，中南地区整体成交疲软。但在韶钢和广钢的维稳支撑下，市场价格稳中略涨。春节临近，部分工地陆续停工，市场需求不旺。经销商认为春节过后，价格会进一步上涨。广钢集团相关人士预计，2008年国内钢材市场价格总体将呈现高位波动运行态势，普通热轧钢材在4000元至5000元/吨区间运行。

目前市场钢价看涨的主要原因是谈判中的铁矿石价格显示价格继续上涨已成定局。根据目前的情况，谈判中，中国表示可以接受30%的涨幅，而澳大利亚从一开始就要求50%的涨幅。“如果进口铁矿石价格上涨40%，将极大带动中国本土铁矿石价格，进一步提高钢厂成本，必然要求成本向下游转移。”一位经销商告诉记者。据悉，1月上半月，全国共有9家螺纹钢生产企业调整出厂价格，6家线材生产企业调整出厂价格。

据某证券机构钢铁行业分析师分析，虽然2008年钢价出口受到抑制，但由于业内普遍认为对钢价的负面影响已经耗尽，钢价已经进入新一轮上涨通道。但价格何去何从，铁矿石价格将主导这一趋势。

现代公司的一位负责人告诉记者，作为2008年北京奥运会的东道主，他们将尽全力支持和参与奥运会。他说，在过去的一段时间里，公司为奥运相关事宜做了一些努力，比如更换北京的出租车，为奥运志愿者协会捐赠工作用车等。作为2008年奥运会火炬接力站之一，北京现代也将亲自参与火炬传递。此外，该公司已有67名员工成为奥运志愿者，目前正在积极参加相关培训。

在一些汽车公司看来，虽然不可能成为奥运会官方合作伙伴，但换一种方式打“体育营销”的牌，也是一个与奥运会同行的不错选择。

一位丰田汽车(中国)官员表示，在奥委会的原则范围内，丰田希望大力支持奥运会。此外，丰田还将积极参与其他体育赛事，比如赞助美国NBA。据了解，奥运会前夕，NBA球队与中国球队之间将有一系列比赛，丰田希望这场比赛能够得到大家的关注。

记者在调查中发现，虽然奥运赛事是一个很好的品牌推广机会，但更多企业的回答是，如何操作还没有明确的规划。

同在一个奥运主办城市的奔驰中国公司就是这种情况。公司内部人士表示，面对奥运机遇，每个人都想参与，但由于各种限制，公司仍持谨慎态度，希望获得更多官方信息后再做打算。这位人士还表示，母公司戴姆勒可能有一些计划，但现在没有太多具体信息。

记者也得到了北汽福田等多家公司的类似回答。很多企业对于如何利用自己的非官方合作伙伴身份，结合自己的特色和产品进行奥运营销，感到茫然或无奈。

虽然奥运蛋糕如此诱人，但很多汽车企业还是选择了放弃。除了北京，上海、青岛、沈阳、秦皇岛和天津将是奥运会的协办城市。记者在这些城市的汽车企业调查时，感觉他们对即将到来的奥运会似乎很冷漠。

上海某自主品牌汽车公司相关人士在接受本报记者采访时回答:“没有做相应的规划。奥运会已经有指定合作伙伴，其他企业参与不方便。”

沈阳某知名合资企业也表示:“我们不是赞助商，所以没有相关活动。”类似的回答还有很多。

大家都知道奥运会是品牌推广的好机会，是检验企业营销能力和策略的竞技场。有“心”的企业要趁早行动，做好自己的营销方案。但从我们不完全的调查来看，在机遇面前，很多车企可能很难搭上这难得的奥运顺风车。