“前方无探头，加速！”“没看到交警，左转！”......这种“大胆”的违章驾驶，肯定会吃到黄牌，还得从节日里抽点“红包”来“开罚单”。

挂着各地车牌的车辆从厦门大桥一字排开，一名执勤交警不停地对着对讲机说着什么——这个动作的背后，一张智能交通的“大网”已经张开。

据交警执法人员介绍，桥上所有车辆无一例外都进入了密集的“电子眼”视角。这些“电子眼”与我市交通指挥中心和各交警大队监控分中心的终端紧密相连，实时反映这些车辆的“小动作”。

与往年不同的是，今年除了厦门大桥这一“经典”案例，遍布我市重要复杂交通节点和旅游线路的“电子眼”更加密集，终端的“抓拍”能力更加灵敏。

细心的市民最近发现，除了厦门大桥、海沧大桥上的大型电子显示屏，市区交通密集区也增加了不少这样的电子屏幕；厦广经济交通广播电台的互动节目也实时传递交通流量的变化。

日前，一辆9座以上公交车违规进入同安某旅游景点，被“电子眼”抓了个正着。此前，在节前，交警部门已禁止9座以上客车进入安全防护措施不全、道路等级不达标的旅游景区。

智能交通建设将在保障畅通安全方面发挥更大作用。记者从交警支队了解到，截至目前，我市已对中心城区路口、路段进行了226次交通流量调查，人工调整道路交通信号控制点204个，优化了中心城区36个道路路口交通信号，初步实现了施工区域交通自动化控制、数据采集、交通诱导功能，使部分形成绿波协调控制的区域通行速度提高15%-40%以上，厦门大桥日通行能力由7.5%提高。新设置超速电子警察系统38套，闯红灯自动记录系统10套。去年以来，开展非现场执法案件65.5万余起，占查处纠正总数的70%以上。

相对于智能交通系统的更新升级，数字城管的建设相对滞后，在一定程度上减少了土石方车超速造成的交通事故。

随着厦门国际会议中心、工人体育馆等重点项目的加快推进，土石方车的车辆不时穿越街道，数字城管的“电子眼”给一些违规超速的土石方车戴上了“紧箍”。

据了解，目前全市37辆土石方车已安装GPS定位系统，可全程监控车辆行驶时间、路线、速度，既制止了土石方车乱倒乱倒，减少了道路扬尘污染，又抑制了超速和违章行驶。据初步估算，安装了定位系统的土方车违章率和事故率下降了80%以上。

土石方车的“虚拟”监管只是数字城管的一部分。目前，投入试运营不久的江头区86个摄像头24小时值班，全方位监控专属区域。

Xi嘉诚在分析行业未来发展时表示:“如果预测GDP增速为10.5%~11%，今年仪器仪表行业产销增速可能下降2~4个百分点，增速为25%~27%，与2006年接近，但仍处于行业历史高位。由于仪器仪表行业本身的性质和特点，国家宏观调控对整个行业的影响在2008年上半年仍难以显现，或将呈现小幅惯性上涨。影响将在下半年开始显现，实质性影响将在2009年出现。”

据他观察，全行业利润增速已经连续多年高于产销增速。2008年，在需求、利率、汇率、成本等因素的影响下，利润增速下降幅度将大于产销量，预计将从35%下降到30%以下，接近甚至低于产销量。此外，在出口方面，由于全球经济发展放缓，汇率变化等因素将减缓出口。预计同比增速由35%降至30%，进口由11%增长至13%~15%。

他特别指出，全行业连年上升的进出口贸易逆差在2007年首次下降，但能否成为“拐点”，仍要看今明两年进出口的发展趋势，影响因素很多。

自2007年下半年以来，原材料、零部件、公用事业和人工成本的增加越来越明显。而仪器仪表行业大部分产品产能过剩，成本转移的可能性很小，企业压力很大。“大部分中资企业产品结构相似，很多产品都是劳动密集型的低档产品，竞争形势不容乐观。”严家成说。

他建议，要加大力度落实中央8号文件确定的相关措施，明确首台设备准入、试点工程、自主创新重大装备推广应用等相关实施措施。他说，“虽然国内控制系统在重大工程领域取得了“点”的突破，但“点”和“面”的推广应用仍然面临很大阻力，进展比较缓慢。因此，支持和鼓励自主创新、积极使用国货和首套产品的企业就更加重要。