对于正在成长的新兴中国本土品牌汽车厂商来说，要想在如此庞大的汽车市场上抢夺更多的份额，就必须迅速在市场上树立自己独特的品牌形象和口碑。但对技术积累深厚的欧美日韩汽车厂商的传统强项(如发动机/车身机械设计制造)进行攻击，显然不是好策略。最聪明的竞争策略无疑应该集中在新兴的汽车电子领域，大家几乎在同一起跑线上。事实上，对于喜欢追求时尚、标新立异、注重体验、攀比心态强烈的中国消费者来说，这也是一条投入最少、上市周期最短、最容易见效的捷径。

那么，2008年汽车电子差异化的亮点会是哪些呢？在笔者看来，前视/侧视雷达系统、可视/雷达混合倒车系统、电动/加热后视镜、LED尾灯/HID大灯、电动防夹窗、遥控智能车钥匙、GPS/GSM导航防盗系统、手机电视/DVD影音播放系统、智能空调系统将成为九大最重要的应用开发和改进亮点。其中任何一款都可以成为2008年某款车最耀眼的卖点。当然，如果一款车能同时在以上几个方面做文章，那么竞争优势会更大。

前/侧视雷达系统可以大大增强车辆在雾天或大雨天气下的安全性，特别是在高速公路上，因为它可以将驾驶员的视野从几米扩大到前方270度扇形的半径约200米，并以唤醒的方式在平板显示器上实时显示前方和两侧障碍物与车辆之间的距离、相对速度和追赶时间，或者在超过警告阈值后自动通过语音向驾驶员报告，驾驶员会收到报警。由于前视/侧视雷达的功率不能太大(例如会影响或干扰其他无线系统的正常工作)，前视/侧视雷达的工作距离一般限制在200米以内，这就要求前视/侧视雷达的发射和接收装置必须工作在60GHz左右的微波频段。

前/侧视雷达系统的硬件主要由微波天线、调谐器、功率放大器、锁相环、ADC/DAC、带通滤波器、解调器、调制器、DSP和应用处理器组成。最难的是，目前能做出60GHz调谐器、解调器、调制器、滤波器、PLL、功放的微波器件供应商并不多。目前市场上调谐器、解调器、PLL、调制器、滤波器和功率放大器的主要供应商有TI、Maxim、恩智浦、英飞凌、IDT、兰琪、ADI、Microtune、DiBCom、RFMD、安华、瑞萨科技、博通、Xceive、飞思卡尔、SiGe、Atmel、Trident Microsystems、e TI、ST、日本村田株式会社、Frontier Silicon、Linear、Micrel、Hittite和Sirenza。

目前的雷达倒车系统的一个致命缺陷是，它不能100%准确地向驾驶员报告尾部可能出现的危险。比如地面尖锐的石头或者半空中有角的物体，由于电磁波的散射特性，倒车雷达可能发现不了。这也是现在的汽车驾校一再告诫学员倒车前要调头的原因。视觉/雷达混合倒车系统弥补了现有雷达倒车系统的弱点。它可以通过在汽车尾部安装一两百万像素的CMOS图像传感器，在仪表板上清晰地显示汽车尾部的所有细节。随着这种混合动力倒车系统的出现和普及，驾驶员扭头倒车的现象将作为历史景观逐渐消失。

倒车雷达系统所需功率较小，一般最大工作距离只有五米。与前视雷达相比，它不需要太高的工作频带，对功率放大器的要求也较低。因此，上面提到的大部分微波器件供应商都可以提供倒车雷达系统所需的射频元件。但其响应速度和精度要求比前视雷达高。但是这个要求是DSP、算法、应用软件都可以完成的，基本上不会有无米之炊。

电动/加热后视镜对于中国的汽车消费者来说是一个非常贴心的设计，因为中国目前的道路都是车满为患，尤其是大城市居民区的停车场，在狭窄的道路上经常需要停下来通过一辆车。对于路过的司机来说，最担心的就是不小心刮花了停着的车的后视镜。电动后视镜使车主在车停稳后可以折叠后视镜，有效避免了这一问题。加热后视镜在大雾和大雨天气特别有用。首先，车主不用在干净整洁的驾驶座旁准备一块抹布，也不用经常开窗吹干擦亮后视镜。其次，他不用担心找不到地方放这块不可或缺的抹布。加热后视镜可以保证汽车在任何天气环境下都能一直学习。以上三种汽车电子应用不仅能保证车主在驾驶时始终能像绅士一样优雅从容，还能大大提高驾驶安全性。

电动/加热后视镜的硬件实现主要取决于以下元件:MCU、继电器、驱动器、小电机、伺服机构、温度传感器、电热丝或应时棒。当后视镜需要折叠时，MCU通过I/O口向固态继电器的输入端发送DC电压，继电器会逆变输出一个交流电压驱动小电机，然后通过伺服机构折叠或打开后视镜。需要注意的是，由于电机静止时的输入阻抗非常小，而启动时的瞬时浪涌电流非常大，因此有必要在固态继电器的输出端连接一个热敏电阻来抑制瞬时浪涌电流。也可以串联一个Tyco/Ruikan的PolySwitch自恢复可变电阻装置，或者并联一个Tyco/Ruikan的SiBar晶闸管浪涌保护器。

在大雨或大雾的情况下，MCU通过另一个I/O口向固态继电器的输入端发送DC电压，继电器将逆变输出220V交流电压，驱动电热丝或应时棒。当内部温度达到一定阈值时，温度传感器会自动向MCU发送中断信号，要求其关闭DC继电器。注意，DC继电器通常需要配备一个吸收电路。吸收电路被设计成防止来自电源的峰值和浪涌(电压)冲击和干扰(甚至误操作)开关器件的三端双向可控硅开关。一般采用串联吸收电路或非线性电阻(压敏电阻)。