走进陕西，我们感受到这里的装备制造业“日出而作，日落而息”:航空航天业如火如荼；重型车辆的整车配套体系越来越“成熟”；数控机床面向高端，面向世界...

深入采访，我们清晰地触摸到了陕西装备制造业发展壮大的深层节奏——建设世界级装备制造基地。

“党的十七大提出‘推动工业由大变强，振兴装备制造业’，‘鼓励发展具有国际竞争力的大企业集团’，为陕西省装备制造业发展指明了方向，提出了更高要求。同时，老装备工业大省陕西也面临着良好的机遇。”陕西省副省长吴登昌高兴地说。

陕西是中国军事强国大省，规模庞大，产业优势明显。经过50多年的建设，形成了横跨航天、航空、电子、兵器、造船、核工业六大行业，多学科、多工厂、多研究所、多院校配套的国防科研试验生产体系。其研发能力和技术集成能力在全国名列前茅，技术装备和研究条件达到了较为先进的水平。

然而，陕西地区经济发展相对滞后。如何发挥军工优势，促进地方经济快速发展，推动航天产业成长，已成为陕西省委、省政府长期关注和研究的课题。

近年来，依托航空优势，在国防科工委和科技部的支持下，陕西在xi安建设了阎良国家航空高技术产业基地，这不仅是中国唯一的国家航空高技术产业基地，也是中国航空工业国际合作和民用航空制造业发展的重要平台。自2005年3月成立以来，这里共注册航空企业103家，吸引外资1361万美元，内资8.7亿元，初步形成了集航空产业R&D、人才培养、装备生产及整机制造、零部件加工、转包生产、航空服务为一体的产业集群，不仅壮大了航空航天产业，还带动了陕西特种材料、仪器仪表、机械加工、电子技术等相关产业的发展。

近日，Xi安飞机工业公司成功向美国波音公司交付第1000架波音737新一代垂直尾翼，成为波音公司最大的国际供应商之一。这主要得益于陕西近年来大力发展军民两用产品和军民两用技术，实现规模化生产。通过重组、改组、合资、合作，推进军工企业与民用企业的兼并重组，组建专业化的民品生产企业，做强做大高技术民品产业。

“大力发展军工和民用产业，实现军工和地方经济相互融合、协调发展，是贯彻军民结合、军民融合政策的根本要求。军转民与区域经济发展相结合，是当今社会、经济、科技发展的必然趋势。”陕西省委国防工委书记吴新成说。

在此背景下，陕飞人不仅将大飞机作为长期战略，而且立足当前，依托国企牵头，通过制度创新吸收民企积极参与。同时，加快国有企业制度改革，培育具有较强整合能力、关键技术和市场引领作用的龙头企业。尽快打开和拓宽民营企业进入航空制造业的道路，不断壮大民航业的实力。航空是一个大产业。一架波音B747飞机有120多万个零部件，需要全球数千家企业提供配套服务。而我国航空制造企业不到100家，需要大量优质民企进入。