奥纬咨询公司负责国际汽车研究的总裁JanDannenberg指出，在费用上涨和每年降价2.4%至4%的双重压力下，将会有更多的小型零部件公司破产。
JanDannenberg还指出，四分之一的主导公司不会受到危机的影响。已经落户亚太地区的威尔伯、阿文美驰似乎也在其中。
“从2007年7月底8月初开始，WEBCO正式从美标集团分拆出来，在纽约上市，增长明显。”威科汽车控制系统亚太区总裁刘亮告诉记者:“2007年，我们的全球销售收入为24亿美元，同比增长近20%。相比几年前年均8%的增长，2007年的表现相当突出。”
阿文美驰、博世等汽车零部件巨头都在采取和Webco一样的策略。他们采取了三项主要行动来扩大他们的成功。第一招是将更多的高附加值产品转移到以中国为代表的亚太地区。
据悉，威博济南工厂主要生产传统制动阀，青岛新工厂生产高附加值的新产品。未来，青岛工厂将进一步扩大产能，实现高附加值产品从欧洲向中国转移。目前，Webco正在加紧扩充中国团队。
刘亮表示，“不包括印度，2007年亚太地区的销售收入为2.25亿美元，中国的增长率超过一倍。至于印度合资企业，销售收入超过1亿美元。”
博世汽车事业部总裁BerndBohr预计，2015年其在亚洲的销售额将达到220亿欧元，占其全球销售额的1/4。目前，亚洲和欧洲分别占博世全球销售额的16%和66%。
另一个零部件巨头阿文美驰也毫不犹豫地加大了在中国的投资。据报道，2008年，阿文美驰将在亚洲投资3000万美元，其中大部分将投资于中国。未来三到五年，阿文美驰将在亚太地区增加10亿美元的销售额；并从现有和新的供应商处采购超过10亿美元；亚洲和亚洲的代工业务翻了三番；同时，阿文美驰将加快在印度和中国的工程和产品开发。
汽车零部件巨头躲避寒冬的第二招是在中国生产升级产品，以便快速占领中国市场。Webco将ABS系统从D版升级到e版，升级后可以增加很多不同的新功能，比如防侧滑、防行车打滑、胎压监测等。并且不会让客户有成本压力。
三菱电机、Semicontrol、富士电机、英飞凌半导体等当今领先的IGBT器件供应商齐聚一堂，将他们开发的最新IGBT产品带给广大中国机电产品设计师。比如三菱电机公司将带来其高性能、小型化、低损耗的第五代智能功率模块(IPM)。其主要特点是:采用第五代新型沟槽IGBT(绝缘栅双极晶体管)硅片，隔离电压高达2500V，比第一代产品功耗降低70%，体积大幅缩小，损耗低；7单元和6单元紧凑型封装；采用新型ASIC控制di/dt，降低电磁干扰；；硅片上设有温度传感器，过温保护更加准确；制动IGBT的额定电流增加到逆变器IGBT的50%；最大输出电流可达900A；开关频率可高达20KHz。
三菱电机率先在IGBT硅片上集成了反向导通二极管，并成功开发出反向导通RC-IG。
BT，可以进一步减少模块中的硅片和布线数量，提高产品的性价比。与以往产品相比，采用散热优化的封装结构，产品热阻降低约一半(降低45%)，散热特性得到提升。同时，根据去年7月起实施的欧洲RoHS指令，模块外部端子的电镀层完全采用无铅焊料，模块内部的焊接也完全无铅，实现了整个模块的无铅化，完全符合欧洲RoHS标准。
凌影技术公司将带来针对牵引传动优化的新系列IHM/IHV B IGBT功率模块和新系列紧凑型PrimePACKTM IGBT模块。借助新的IHM/IHV B系列IGBT功率模块，用户可以设计出高效的功率变换器，能够在恶劣环境下正常工作，完全满足重负载和温度循环的要求，如电力机车和有轨电车的牵引传动。该模块全面扩展了英飞凌上一代IHM-A模块的功能和规格，提高了热阻和负载循环能力，并将工作温度提升至+150℃。
与同尺寸的传统变频器相比，基于这种新型大功率模块设计的变频器功率可提高50%。同时，由于IHM/IHV B模块优异的热性能，用其设计的变频器输出电流在典型工况下可提高50%的输出电流能力。比如3,300V模块的额定电流从1,200A增加到1,500A，增幅高达25%。这个全新模块的最高工作温度也从+125℃提高到了+150℃。凌飞还将该模块的最低储存温度从-40℃降至-55℃。
IHM/IHV B系列模块完全兼容成熟的IHM-A系列产品，可以让用户在不改变产品结构的情况下进行升级。除了改善热阻，新的B系列模块还可以满足一些非常苛刻的应用要求，如电力机车或电车的牵引驱动的耐用性和可靠性。在启动和停止阶段，这些牵引传动装置的温度波动很大。为了满足牵引驱动设备的性能要求，英飞凌为IHM/IHV B设计了铝碳化硅(ALSiC)基板，与氮化铝基板结合使用可将热循环能力提高10倍。对于其他温度变化较小的应用，如工业传输、风力发电和电梯，英飞凌将为IHM/IHV B模块提供铜基板。IHM/IHV B系列模块的电流可达3,600 A，电压可达3,300，此外，这些新模块符合RoHS要求，符合NFF16-101和16-102的防火要求。
全新系列的紧凑型PrimePACKTM IGBT模块可为各种工业驱动、风力发电驱动、电梯和其他驱动、电力机车供电和加热系统提供优化的功率转换器系统解决方案。在这种基于创新封装概念的新PrimePACKTM模块中，IGBT芯片更靠近基板的紧固点，这降低了基板和散热器之间的热阻。基于这些特性，与传统模块相比，内部杂散电感可以降低60%左右。降低杂散电感对消除峰值过电压非常重要。独特的布局大大改善了热量分布，实现了整个模块系统的低热阻。最高工作温度从+125℃提高到+150℃，大大超过了之前的模块。凌飞还将该模块的最低储存温度从-40℃降至-55℃。这种用于功率转换器应用的新型IGBT模块还可以在相同的阻断电压或模块尺寸下将额定电流提高约20%，或者以相对较小的体积实现相同的功率损耗。
