Electricfil公司目前生产用于启动-停止的电池温度传感器:空档位置传输传感器和速度/方向曲轴传感器。法国贝诺斯特的Electricfil汽车公司的产品工程经理LaurentRoussel表示，该公司已经注意到欧洲汽车制造商对软混合动力应用的启停感兴趣。

速度和方向曲轴传感器检测发动机因曲轴位置而停止，而空档位置变速器传感器确认“在发动机起动前变速器处于空档位置”。两种起止传感器处于原型开发阶段。

另一个例子是:Electricfil的工程师已经完成了为柴油发动机开发陶瓷加热塞(火花塞)的工作。传统的金属加热塞(火花塞)通常可以达到850℃(1562℉)，但Electricfil公司的塞子(火花塞)设计为在2秒内从环境温度达到1200℃(2192℉)，因为空气/燃料

Electricfil的陶瓷加热塞(火花塞)已经开发了两年，并在四缸柴油发动机中进行了测试。Electricfil汽车公司战略R&D部主任RemyPone说，这项技术有市场。如果公司能给市场带来新的东西，他们就有了市场地位。如果你只想复制，你会失去你的市场地位。

据了解，交流电流国家标准向高频大电流扩展是近年来国际上交流-DC转换领域研究的热点问题。本课题是“十五”国家科研院所社会公益研究专项科技基础条件平台工作项目，中国计量科学研究院承担的“建立和完善国家现代电学计量标准和测试体系”七项研究任务之一。至此，量子电阻基准、工频谐波基准、DC分压比标准、交流高频大电流基准四个课题达到国际领先水平。

利用现代科学技术和研究成果建立新的计量标准、标准装置和标准物质，开展前沿计量科学研究，特别是基于量子理论的现代计量研究，是中国计量科学研究院科研发展的方向。

目前，中国计量科学研究院在波长、时频、电压、电阻等领域建立了自然基准。，并对现有基准进行了技术改造和升级，扩大了基准和标准的范围和频段，提高了计量精度和自动化水平，使我国计量科学的研究水平和价值复制能力实现了飞跃，进一步提高了我国计量科学技术在国际舞台上的地位。在国家的支持下，中国计量科学研究院为了使我国计量标准拥有自主主权，通过不断的自主创新，使我国量化霍尔电阻标准的精度达到了10-10数量级，这标志着我国在该领域的计量技术水平已经走在了世界前列。高频大电流测量是电量测量领域的一个重要研究方向。在中国11毫伏低压的国际比对中，除中国计量院采用独特创新的方法外，其他8个国家均采用相同的方案，国际比对结果非常一致。国际专家认为，这是中国对这一研究领域非常重要的贡献。目前，只有美国标准协会(NIST)和澳大利亚用他们专门研制的分压器分步法实现了交流电流扩展到100 A和100 kHz。然而，中国采用了自主创新的方法，将交流-DC转换差异从100 kHz降低到1×10-6以下。研制的两种新型变压器交流电阻不会随着电流的增加而引起过度的温升，从1 A转移到100 A只需要两步，而其他国家至少需要六步，明显减少了转移过程中不确定性的积累。

根据国家科技发展的需要，中国计量科学研究院积极参与主要国际标准的原始创新过程。质量的单位千克标准是目前七个基本物理量之一，也是目前唯一仍在使用的物理标准。建立量子质量标准已成为21世纪计量科学面临的挑战。因此，这一课题也成为各国计量科学家关注的热点。中国计量科学研究院开展了能量平衡质量量子基准的研究，提出了独特的实现质量自然基准的方案。如果这一方案成功，中国将拥有完全自主知识产权的质量量子标杆。同时，中国计量科学研究院还将开展光钟参考装置、冷原子重力加速度参考装置等国际前沿课题的研究。