据悉，一开始就走高端路线的吕林燕重卡在节油技术上有很大优势。通过整车和重要零部件总成的优化，吕林燕的油耗最高可降低10-15%，这使得吕林燕重卡在经济性、可靠性、安全性和舒适性方面都有很大优势。与此同时，吕林燕通过不断的分析和测试，优化了总成的匹配参数，并在发动机的进排气系统上实现了多项重大技术改进。例如，吕林燕通过改进发动机制造商的排气阀制动技术，有效地保证了车辆在山区下坡路上行驶的安全性，同时减少了制动系统的使用频率，避免了制动系统零件的过早损坏，减少了轮胎磨损，大大降低了整车的运行成本，提高了吕林燕重卡运行的经济性，大大改善了发动机的工作环境，使油耗降低。同时，吕林燕自己制造的单级桥是引进技术并结合中国实际情况开发的新一代产品。具有“高承载、高效率、低油耗”的突出特点，极其适合我国高速公路运输。

2008年，吕林燕的重卡车型谱更加广泛，包括欧系车、窄体车、吕林燕之星系列等。其中，欧系车是吕林燕和意大利汽车设计公司历时两年研发的新一代经济、环保、高效、舒适的重型卡车。不仅外观时尚，内饰也很出色。其新研发的底盘充分发挥了吕林燕重卡卓越的稳定性、安全性和可靠性，真正实现了进口车的品质和国产车的价格。

在国内重卡企业不断呼唤核心竞争力的当下，华菱通过引进先进技术，自我消化吸收，结合国内外力量再开发，有效增加了企业的R&D能力。其产品不断贴近时代、推陈出新，吸引了业界和媒体的关注，甚至有人将其定义为“华凌现象”。在“油荒”年复一年高喊的时代，在几大汽车零部件巨头的帮助下，吕林燕携08全新高效节油重卡全系列展开重拳出击，势必再次引发行业的跟风现象。

英国朴茨茅斯和中国上海的一些科学家一直致力于开发智能软件，可以帮助人们建造更完美的机器人手臂。最近，他们取得了进一步的成就。

他们一直在利用人工智能开发一套可以学习和复制人类手臂动作的软件，希望通过将其复制到机器人的设备上，使这条机器手臂能够拥有和人类手臂一样灵活的功能。

英国皇家学会还表彰了朴茨茅斯大学工业研究所高级讲师刘洪海博士和上海交通大学朱向阳教授在该领域的研究。因为他们可以制造智能假肢，这项技术对制造业和医学科学的未来具有重大的革命性意义。

刘海博士说，“能像人类一样灵活完成复杂任务的机械臂，绝对可以称得上是人类科学史上的圣杯！”。他所在的朴茨茅斯大学工业研究所主要从事人工智能研究，包括智能机器人、图像处理和智能数据分析等。

刘博士使用覆盖有微型传感器的计算机手套来获取人体手臂运动的数据和信息，所有这些数据和信息都是通过红外照明和高分辨率CCD相机拍摄的，测量精度为几毫米。

在公认的世界级机器人研究机构上海交通大学机器人研究所工作的朱向阳教授表示，这一研究伙伴关系将加强人工智能技术和机器人技术之间的联系，为未来的机器人技术开启新的篇章。