从2002年开始，由于汽车工业的快速发展，汽车继电器的需求量急剧上升，继电器生产企业如雨后春笋般涌现。巨大的市场机会吸引了全国各地的“诸侯”来抢占市场。据不完全统计，中国有110多家汽车继电器生产企业，一些国外知名品牌如欧姆龙、泰科、松下、海拉等。也都受到了风的影响，以独资、合资或直销的方式渗透到汽车行业的各个领域，使得整个汽车继电器市场充满了激烈的竞争。其间跌宕起伏，跌宕起伏，我们不禁要问，在这场竞争中，市场的格局是否发生了变化？汽车继电器生产和技术发展有什么特点？

市场格局的划分主要取决于继电器厂商的竞争实力。它是主体品牌、技术、质量、价格、促销、服务等因素的综合体现。具体来说，有以下几点:

第一，是否是行业多年成熟经验凝聚的品牌。继电器的R&D起步早，多年的成熟经验凝聚成公认的品牌。陕西李群“宝成”品牌、上海公户“HG”品牌、宏发“HF”品牌深受各大汽车厂商信赖，因此都成为汽车厂商首选的继电器供应商之一。此外，欧姆龙、泰科、松下、海拉等国际知名品牌凭借稳定的质量在国际市场驰骋多年，对国内市场也有很大的影响力。即使价格相对昂贵，汽车制造商也将其纳入主要供应链类别。

二是是否具有相当规模的生产能力和自动化生产水平。随着汽车工业逐渐成为我国的支柱产业，其对汽车生产规模和技术的要求也越来越高。能否满足汽车厂商日益增长的需求，也成为拥有这个市场的条件之一。机械化、自动化生产保证了产品质量的一致性，从而保证了整车厂的数量和质量需求。这是继电器厂商与汽车厂商建立长期合作伙伴关系的重要条件之一。

第三，是否具有较高的技术研发实力和创新意识。继电器技术与汽车技术同步发展是汽车制造商的迫切愿望。然而，汽车继电器厂能否在科技上领先，消化吸收国外先进技术，自主创新，与汽车制造企业合作，走自主技术开发之路，已成为竞争的焦点。能否适应不同车辆标准的技术要求，是对汽车继电器生产企业技术实力和生产能力的考验。一些单纯依靠仿制国外继电器，而没有技术实力从根本上分析验证产品是否符合国外标准要求的厂家，在配套供货的过程中吃了不少苦头，最终会淡出市场。同时，国产汽车继电器是在参考国外一些厂家的基础上“跟随模仿改进”发展起来的。虽然产品的设计水平与国外厂商相当，但在材料应用和工艺技术方面仍落后于国外知名品牌。在这种形势下，国内汽车厂不会轻易放弃选择国外知名品牌的汽车继电器。

第四，是否有质量认证体系。从QS9000到ISO/TS16949，汽车厂对其供应商提出了更高的要求。是否拥有最新的质量体系认证是继电器供应商进入某一汽车生产体系的基本条件之一，也是参与国际竞争的必要条件之一。

第五，是否有价格优势。由于汽车市场竞争的因素很多，为了降低成本，国内一些汽车厂商把矛盾下放给供应商，从而激化了产品质量和价格的矛盾。但是，谁能挖掘技术降低成本的潜力，谁就能至少在一段时间内拥有竞争优势。大部分汽车厂商都是理性的，把质量放在第一位。但是价格差距对他们的心理影响很大。一些继电器生产企业不惜降低质量，迎合客户要求，这在一定程度上对一些正规生产企业造成了很大冲击。但这毕竟是短期行为，市场必然会回归理性化、正常化的道路。一些知名的外国品牌尽管在质量和技术上有优势，但由于价格昂贵，并没有受到汽车制造商的特别青睐。一些国产品牌，如厦门宏发和上海公户，在性价比上具有优势，这一点已经得到一些汽车制造商的肯定。

最后，是否有良好的销售策略和服务意识。目前，国内汽车生产线仍以进口车型为主，各大汽车系统在市场上遥遥领先。欧洲的德国、意大利、法国、英国和亚洲的日本、韩国的汽车系统都有自己的技术风格。但是，不同车辆系统和车型使用的继电器不尽相同，国内外同类型继电器的竞争厂家也很多，所以汽车继电器多品种、小批量的生产格局仍然难以改变。这对各大继电器厂商的销售策略和服务意识是一个极大的考验。谁能以长远的战略和细致的技术服务，一步步改变各汽车厂的技术和采购思路，使之将汽车继电器纳入统一、规范的轨道，谁就走在了市场的前列。

目前，原材料价格上涨与汽车生产企业不断降低继电器产品价格要求之间的矛盾日益突出:一些汽车继电器厂不堪重负，不得不退出舞台；一部分退守维修市场的地域领地；一部分是争夺技术和经济实力，在前述六大因素的影响下逐渐形成自己的市场区域。国内市场逐渐呈现上海公户、厦门宏发、贵州天一、上海松川为第一集团的三大阵营格局，基本瓜分了大部分主机厂继电器供应的市场份额。陕西李群主要以军品为主。国外知名品牌仍然占据着一些大型汽车独资或合资企业的部分市场。其他主要是各地汽车继电器厂的区域市场，成为汽车厂商的备选供应商。除了4S商店，维修市场也是其他“王子”的基地。

汽车的发展对继电器的要求越来越高。非接触低成本PCB型或主流安全环保节能降耗是汽车技术发展的主旋律。2008年北京车展推出了不少节能环保车型，已经说明了这一点。但是，舒适性、娱乐性等要求。对汽车的空间结构和电气系统也给汽车继电器提出了许多新的研究课题。

汽车继电器的发展必须与汽车技术的发展同步，具体表现在以下几个方面:

第一，对电磁兼容性的要求更加严格。随着电子技术的发展，现代汽车电子设备的数量越来越多，电磁环境也越来越复杂，这就要求电磁继电器在这种环境下具有良好的电磁兼容性。它包括两个方面:

一是抗干扰，即继电器在暴露于外部电磁环境时，能持续提供可靠的服务。二是自身产生的电磁场应保持在最低水平，不受干扰，以免影响邻近的无线电接收质量。这里的收音机接收不仅仅是收音机的调频信号。还包括手机、GPS导航系统、遥控防盗系统、车载电视、传真和PC产品等。目前国内外汽车继电器的EMC(电磁兼容)水平不高。根据GB18655-2002或CISPR25的要求，以雨刮继电器和闪光继电器为代表的汽车继电器只能满足一般的限值要求。因此，汽车继电器电磁兼容技术的研究是今后的重要课题之一。