对此，TRW执行副总裁Peter Lake先生表示:“我们所说的‘安全’超越了一般的安全，而是能够‘思考’并帮助驾驶员避免事故、减少伤害的智能技术。TRW的认知安全系统(CSS)基于目前业界最全面的安全产品技术线。这套系统的产品集中了我们在主动安全、被动安全、安全电子、传感器融合、系统集成等方面的技术优势，能够为驾乘人员提供真正的安全保护功能。”

与此同时，TRW认为提高燃油经济性的技术具有最大的成本效益回报，并一直致力于开发此类技术。TRW的电动助力转向系统(EPS)和用于制动系统的混合动力技术可以服务于多种车辆，这是实现智能安全和燃油经济性的关键。

TRW成功开发了一系列环境传感技术，包括远程和中程雷达、近程雷达、视频传感器、转向和滚动角传感器、惯性传感器和速度传感器。这些传感器协同工作，提供更完整、更及时的驾驶环境信息，并与下属安全系统集成，有助于这些系统在必要时进行适当干预。

莱克先生补充道:“汽车安全的智能化程度有所提高。起初，系统被动地依靠驾驶输入来响应。后来演变为对驾驶员意图进行一定的判断，但前提是获取驾驶输入信号。比如，当系统感知到驾驶员的制动力无法满足当前的制动需求时，制动辅助系统就会介入补充制动力。现在，系统通过多个传感器的组合获得准确的驾驶环境信息，从而确定合适的反应水平。当确认碰撞事故不可避免时，无论驾驶员是否进行了正确的紧急操作(如踩刹车踏板或转动方向盘)，系统都会自动采取行动，以降低碰撞的严重程度和对人的伤害。”

上午，记者来到北二路时，道路改造的最后一道工序已经完成，崭新清晰的交通标志已经划出，一排排机动车正在有序行驶。附近一家商户的老板说，他在这里做了十几年的生意，对北二路的感情可以说是“五味杂陈”。可喜的是，随着太原街的发展，这里的客流越来越多，生意也越来越红火。令人担忧的是，随着客流的增加，北二路日益拥堵，许多司机叫苦不迭。几分钟走完的路往往要20多分钟，很多司机都在这里绕道。现在，北二路宽敞了。前两天开车从南京街沿着北二路往西，到胜利街只要五六分钟，又快又方便。

在改造后的北二路上，记者发现不仅宽敞，而且干净。原来经过这里的电线和通信光缆都埋在地下。尔玛依娜路地下排水管道也是按照雨污分流系统进行预埋，避免将来与整个城市的雨污分流系统衔接时“开膛破肚”。

曾经拥挤不堪的北二路带来的影响远不止交通问题。由于北二路的交通瓶颈，太原街的商业情况是“南热北冷”。太原北街和北二路沿线的招商引资和商业活动受到极大限制，大商家对此不感兴趣。随着北二路沿线环境改造，这里“南热北冷”的状况有望得到改善。

RM压力传感器设计安装在泵的出口处。与其他传统的“出现/消失”检测器、定子温度探头和其他干扰装置相反，这被认为是防止泵干扰其运行的最有效方法。

同时，容积式泵被认为是最全面的泵设计之一，它具有以下优点:能以最小的磨损处理磨料流体；精确测量粘性液体；除了输送极其敏感的产品之外，它们的主要局限性(像大多数泵产品一样)受到干运行的威胁。然而，对于用户来说，使用RM压力传感器是在干操作或高/低压下保护其排水泵或其他处理设备的最有效方法。