DAE是一家中外合资企业，注册资本为人民币5亿元。东安电力出资1.8亿元，持股比例36%。DAE主要制造、组装和销售4G系列汽油机(包括F5M41变速器总成)及其零部件，并提供相关售后服务。据悉，自1998年成立以来，DAE一直与三菱汽车有着良好的合作关系，尤其是在引进技术和吸收开发方面。其产品销量保持了较高的增长率和良好的盈利能力，这将保证自动变速器项目的顺利实施。

此次，根据DAE与三菱汽车签署的合作协议，新建的生产线将向三菱汽车的合作伙伴提供生产技术成熟的自动变速器，同时也向国内其他汽车制造商提供，以满足汽车市场发展对自动变速器日益增长的市场需求。

这个项目投资额较大，预计总投资将达到20亿元。DAE将通过自有资金和银行贷款解决。该项目将主要建设新工厂、R&D中心等相关设施，并利用部分现有公共设施引进相关设备建设自动变速器生产线。根据规划，该项目计划分两期实施。第一阶段将于2008年开始，主要建设工厂和基础设施，装配线，测试线和机器线。将于2009年底建成投产，年设计产能15万辆。第二阶段计划于2014年开始。机加工生产线改进后，建设项目的生产能力将从15万台/年提高到30万台/年。该项目计划于2015年建成投产。业内人士认为，分两期投资，可以在一定程度上化解投资周期长的风险。

据记者了解，东安汽车发动机公司已开始投资14万平方米的新工厂，计划于2010年4月投入使用。市场方面，在中国，DAE自动变速器计划以民族品牌轿车和三菱系列轿车为主要目标市场，主要包括与DAE和沈阳航天三菱发动机匹配的车型，以及已经应用了许可产品的车型和其他民族品牌车型。在海外市场，主要纳入三菱汽车的配套体系，使DAE成为三菱自动变速器的主要供应商。

据其他相关媒体报道，此次推出的四速和五速自动变速箱可与1.3至2.4升发动机的汽车匹配。在量产初期，这些变速器将主要使用日本进口的零部件进行组装，DAE最终计划将这些变速器的国产化率提高到90%以上。信息还显示，三菱汽车有意将DAE发展成为其亚洲生产工厂的发动机制造中心。新产品不仅提供给国内汽车制造商，还计划出口。如果是这样，DAE未来的盈利能力将进一步增强。

作为东安电力国家重点支持的512家大型国有企业之一，是中国最大的微型汽车发动机开发生产基地之一，拥有国家级技术开发中心和自主发动机技术开发能力。

07年，受安全性、舒适性和消费升级的影响，公司主力车厂销量下滑，以至于其主力产品——微型车发动机销量未能实现年初制定的目标。但在国内经济型轿车市场强劲增长的带动下，公司参股的DAE生产的4G1和4G9系列发动机销量继续大幅增长，全年共销售发动机27.98万台，同比增长80%。该公司贡献的投资收益成为东安电力的主要利润来源。