地铁的信号系统相当于人的神经中枢，可以跟踪和确定每辆地铁列车的位置，并发出运营命令。过去，所有地铁线路都采用站间闭塞信号系统。这个系统的信号装置被放置在站台或地铁轨道上，只能大致确定列车的位置。另一方面，北京地铁10号线(奥运支线)采用世界上最先进的无线移动闭塞方式，在每节列车上放置信号设备，就像把固定电话改成了移动电话。指挥中心可以随时准确掌握列车的位置，更加准确地下达命令，大大缩短了运行间隔。世界上最先进的地铁信号系统来自位于Xi经济技术开发区的西门子信号公司。

刚刚投入运营的北京地铁10号线全长约24公里，共22座车站，其中6座为换乘站。该线路连接了城市的西北和东南地区，是唯一一条与奥运支线和机场线相连的地铁线路。据介绍，列车自动控制系统可以根据手动录入的运营车次、站台数、各站停留时间等数据，自动生成256种列车时刻表。正常运行时，每辆车会根据时间和距离自动调整速度。如果前后车之间的距离小于安全距离，后面的列车将自动制动。如果时间充足，列车间距合适，列车可以自动滑行，节省能源。北京地铁10号线和奥运支线是科技含量最高、技术最先进的地铁线路。两条线路的列车全部采用自动驾驶系统，自动停车位置误差在25mm以内，列车最小间隔可达90秒。

近年来，全球输变电设备市场需求总体呈上升趋势。需求增长最快的是发展中国家，中国是增长最快的市场之一，现在已经成为全球第二大市场。西电东送、南北互供、跨区域联网，极大地促进了我国输变电设备行业的发展。根据国家电网规划，“十一五”电网建设投资1.43万亿元，比“十五”增加一倍多。输变电设备制造业长期大有可为，220kV以上高端输变电设备产业发展值得期待。

在此背景下，我们看好生产UHV开关设备、GIS设备和电线电缆的龙头企业。自2003年以来，中国高压开关行业的年复合增长率超过20%，UHV开关设备和GIS设备的市场需求增长超过30%。国内几家高压开关生产企业不断提高产能和产品质量。2007年，全行业工业总产值达到近千亿元。目前电线电缆行业集中度不高，行业大规模整合势在必行。小型电线电缆企业将逐渐被市场淘汰。在行业集中度提高的过程中，优质大型企业的增速会高于行业平均增速，从而成为行业龙头，如宝盛股份(600973，股吧)。

着电力投资创历史新高，电力工业规模不断扩大，能源消耗和污染排放问题日益突出。由于电力行业是能源消耗和污染排放的“大户”，节能减排势在必行，也将成为电力行业发展的主旋律。

节能政策的实施可以促进电力设备制造业向高参数、大容量、清洁高效领域发展。实施“节能减排”政策的主要措施是在发电、输变电和用电领域推广节能减排效果明显的先进电力设备。我国输配电损耗比发达国家高3%左右，节能潜力巨大，有望迎来市场机遇，促进产业升级。

由国机集团旗下中国中原国际工程公司(中国中原)设计的广州白云国际机场联邦快递亚太转运中心场地区项目顺利通过国家发改委、民航局以及广东、广州两地相关部门和专家的验收。这是联邦快递在亚太地区除美国以外最大的基地，也是中国首个设计建设的大型自动化快递枢纽项目。

中转中心的建成将加快白云机场建设大型枢纽机场的进程，强化其对华南、泛珠三角地区乃至东南亚的航空物流辐射能力，确立其全球货运枢纽的地位。项目投入使用后，将进一步改善广东投资环境，促进区域经济合作与发展，提升广东乃至全国物流管理水平。

转运中心位于广州白云国际机场路北端东侧，建筑面积9万平方米。按照2020年日均快递吞吐量17.9万件、快递和货物吞吐量1823吨、快递日分拣能力12.5万件设计。具有高速运行、夜间集中运行的显著特点。其主体建筑和流程自动化程度达到国际快递顶尖水平，在供电、排水、消防等方面采用了多项新技术。在此期间，将建设两座10KV变电站，并配备先进的应急发电系统，在停电时，可在8-14秒内迅速恢复供电。分拣中心按照一级防雷、高抗风设计建设，能保证强雷雨等恶劣天气，抗击8-10级大风，抗震设防烈度达到7度标准。

工程设计由中国中原和美国GHFARI设计公司在美国面粉公司的国际管理下完成。业主对设计的深化、细化、标准化要求非常严格。要求设计在执行中国规范的同时，尽可能按照美国标准和联邦快递企业建设标准和惯例进行。同时还需要满足美国FM保险公司的标准要求，设计难度较大。