据了解，人体磁共振设备根据磁场强度可分为高磁场和低磁场两种。前者的价格在150万美元到300万美元之间，后者的价格在50万美元左右。美国留学人员研究团队的新成果基于其自主研发的高温超导射频线圈技术，这是磁共振仪器的核心部件。新技术可以使低磁共振成像系统的清晰度达到高磁场产品的水平，成本仅为高磁场机器的1/3，因此更适合发展中国家的公共医疗。

目前，美国、日本等发达国家的磁共振(MRI)患病率约为每百万人30例，而在我国，这一数字为1例，且多集中在市级以上医院。大量承担早期诊断重任的县级医院不具备核磁共振检查条件，使得很多癌症患者发现时已是中晚期。由此看来，实现大型医疗设备的国产化，降低磁共振检查成本，提高普及率，显得尤为迫切。

世界上最先进的自动化码头——欧洲的Jumax码头在荷兰鹿特丹开业。可喜的是，码头的集装箱提升设备全部采用中国产品。

随着象征性的第一个集装箱被吊起，欧洲最大的港口荷兰鹿特丹的Jumax自动化码头正式投入运营。中国振华港口机械有限公司为码头提供了全部76台港口起重设备，总金额超过20亿元人民币。振华港机对码头的起重设备采用了一系列光电和电磁感应自动定位系统，实现了起重机和集装箱的精确定位以及装卸过程的全电脑控制。

鹿特丹Yumax码头是目前世界上最现代化的自动化码头，实现了集装箱装卸过程中无人现场作业的自动化操作。振华港机还将参与二期和三期码头建设。目前，振华港机的集装箱机械已经占据了78%的世界市场份额。

“飞思卡尔在动力总成控制、车身电子、安全系统、防盗系统、底盘系统、通讯和娱乐产品等方面拥有多项系统解决方案。，”该公司表示。“绿色与器件的高度融合将是未来的发展方向”。以传统二冲程发动机为例。董伟说，如果没有电子燃油喷射系统，大约有30-40%的燃油不经燃烧直接排入大气。在该系统的帮助下，发动机的一氧化碳和碳氢化合物的排放可分别降低75%和90%。

然后关注车载信息娱乐系统。他认为，未来通讯娱乐系统的趋势是将家用的一切都“搬到”汽车上，包括车载通讯、导航、影音娱乐、网络控制等功能。因此，IC器件必须具备各种接口，如CAN、LIN、MOST、FlexRay、SCI、IIC、USB、硬盘接口、LCD接口等。，除了不断提高集成度和总线速度外，还能与各种通信系统连接。

为了加强产品在网络通信市场的竞争力，飞思卡尔在FTF2008大会上推出了全新的通信平台QorIQ。“新的网络时代需要新的思维方式，这是我们QorIQ平台的初衷。”该公司的高级副总裁兼网络和多媒体部门总经理LynelleMcKay表示，“多核是一项极其复杂的技术。对于嵌入式系统来说，实现多核不仅需要硅片，还需要对内核、操作系统和软件如何协同工作有一个系统的了解。QorIQ就是这样一个连贯的多核迁移解决方案。”

据悉，QorIQ平台属于嵌入式多核架构，是FreescalePowerQUICC通信处理器的下一代版本，应用范围涵盖了网络化家庭、企业用户、移动网络等多个领域。QorIQ采用e500PowerArchitecture核心，频率范围为400MHz至1.5GHz，高端产品还包括每核专用后端缓存、数据路径加速架构(DPAA)和CoreNet coherence架构。2015年处理器将采用22nm工艺，处理能力将是目前单核e500的36倍。

董伟强调，新QorIQ平台明确划分了DSP和CPU的域，2OS便于更简单的集成，可以解决传统平台架构共享资源冲突、扩展困难等缺点。统一内核、引脚、软件和45纳米技术是保证单核向多核迁移的重要手段。