人脸识别的智能性表现在，即使一个罪犯用五颜六色的颜料涂满整张脸，戴上假胡子，用长围巾把头裹得紧紧的，只露出眼睛，他甚至比数据库“黑名单”照片还要胖20多斤。没问题，系统还是能当场抓到他的。工作人员解释说，眼睛、眉毛、鼻梁等面部基本部位的骨骼间距，每个人略有不同。该系统可以通过“透视”面部清楚地识别每个经过探头的人。

现在，这个先进的秘密武器即将“贴”在上海世博园区的涉事轨道交通站。记者在地铁8号线耀华路站看到，人脸识别的前端设备——位于站厅监控摄像头下的两个“迷你探头”，已经安装在3号门入口正前方。在汽车控制室后面的专用房间里，各种后台数据处理设备包括人脸识别、气体检测、辐射检测等。已经就位。工作人员告诉记者，与摄像头和视频监控等“传统安全设备”不同，这些新型探头设备可以准确捕捉和存储人脸图像，并在庞大的人脸数据库中快速扫描和对比。一旦有通缉犯等罪犯经过，仪器会及时报警。同时，气体探测器可以灵敏地“嗅出”一氧化碳等有害气体。当这些气体超过一定浓度时，仪器会发出警报，提醒工作人员采取紧急措施。当站内出现镭、铀等放射性物质时，辐射检测仪也会及时报警，之后可能会进行爆炸物检测试验。“有了这些新设备，世博会期间的轨道交通安全将得到更充分的保障。”工作人员说。

看过反恐电影的人都知道，“道高一尺，魔高一丈”，那些“经验丰富”的犯罪嫌疑人往往会避开镜头，但这种偷偷摸摸的做法在北京奥运会的人脸识别系统面前是行不通的。因为系统会自动跟踪有“躲闪行为”的人的典型心理特征和动作特征，比如“东张西望”、“打探”等，此时此刻，系统可以捕捉到嫌疑人的面部，哪怕只拍到五分之一的侧面，也可以穿透面部骨骼，与数据库中的“黑名单”进行核对。无论多少人同时来到探头下，它都能瞬间捕捉，并在0.01秒内完成比对，让可疑人物无处藏身。

上海轨道交通车站用的人脸识别系统有这么厉害吗？耀华路站的工作人员向记者透露，受相关部门委托，他们将分批对这种新型安检设施进行测试，检验这些仪器的效果，通过对比找到最好的产品。

据悉，2010年上海世博园区涉及的轨道交通(含在建)共有5条线路，15个车站。分别是4号线鲁班路站、西藏南路站、南浦大桥站。6号线高科西路站；7号线浦江华钥站、长青路站、耀华路站、云台路站、高科西路站；8号线西藏南路站、周家渡站、耀华路站，13号线马当路站、卢浦大桥站、世博园站。一旦人脸识别、气体探测器、辐射探测器等新型安检设施试用成功，未来有望在上述所有轨道交通站点“上岗”，发挥守护作用。