本次活动共有四项内容:一是“中国国际电力产业发展高峰论坛专场”；二是举办“中国电力行业清洁发展机制/CDM节能产品项目启动工作会议暨节能减排项目开发审计项目培训研讨会”；三是召开“中国动力锂电池及动力系统标准研讨会暨全国动力锂电池系统标准工作会议”；四是举办“第四届中国电力产品设计大赛颁奖晚会”。

供电企业相关部门和机构的代表、专家、学者、领导200余人参加了2008年第八届中国国际供电技术产业发展高峰论坛系列活动。他们都来自全国各地，就电源行业的可持续发展、技术进步、环境等问题做了精彩的发言和报告。在中国电子商会、北京电力行业协会秘书长孙经纬介绍完与会嘉宾后，会议由北京大学教授、中信国安集团公司总工程师陆弃主持。

工业和信息化部副部长、中国电子商会电源专业委员会主任委员王炳科首先发表了题为《节能减排，加强多方合作，促进新技术市场引进》的演讲。他表示，面对排放法规趋严、石油短缺和二氧化碳减排的双重挑战，中国汽车能源动力系统发展战略应采取平行互动的双重战略，即一是转型战略，优化现有汽车能源动力系统，发展节能汽车；另一个是转型战略，发展新一代汽车能源动力系统，发展新能源汽车。双重战略的最终目标是建立一个可持续的汽车能源大国。

王炳科副主任指出，我国自主研发的纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池相继问世。其中，燃料电池汽车技术水平居世界前列，实现了混合动力和纯电动客车规模示范，纯电动轿车批量出口。

王副主任表示，近年来，国际社会高度重视可持续交通能源的发展。美国、日本、欧洲等国家和地区都把发展安全经济和清洁交通能源作为国家能源战略和汽车产业发展战略的重要内容，制定了相应的法律法规，制定了专项规划，出台了扶持政策。中国出台了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》、《中国应对气候变化国家方案》、《节能减排综合工作方案》等一系列重要政策，为节能与新能源汽车的研发和使用确定了重要的战略举措。对此，虽然现阶段不同国家、不同汽车企业的汽车发展重点不同，但我们可以看到，一个从以石油为基础的汽车燃料结构向节能环保多元化转型的大致路线图正在逐步形成，以全球视角、面向未来的视角看待各项技术。

随后，本届论坛执行主席陆弃教授、南通经济技术开发区管委会副主任陈晓东也分别致辞。中国工程院院士杨裕生以“锂离子电池及电池产业”为题发表演讲；力学研究所所长、高级工程师钱作了题为《中国动力锂电池系统发展现状与展望》的报告；北京大学教授、中信国安集团公司总工程师陆弃博士作了题为《2008年北京奥运会纯电动公交车锂锰氧化物动力电池系统》的报告；技半导体(上海)有限公司绿色电源产品线副总裁陈明亮博士做了题为“简易节能高效交流/DC、DC/DC及led照明供电方案”的报告。他们的发言、演讲和报告引起了代表们的反响和关注。

在下午的论坛上，第一位发言的是法国总理办公室秘书长、法国电动汽车部际委员会主席圣马克先生。他的报告题目是“法国节能环保汽车计划及其政策”；北京交通大学姜久春博士做了题为“2008年北京奥运会电动公交车动力电池电气控制与管理技术”的讲座；力学所工程师肖亚玲作了题为《动力锂电池系统集成技术及成套设备研究进展》的报告；新奥集团有限公司周敏博士报告的题目是“太阳能电池在电动汽车上的应用进展”；松顺国际有限公司杜红艳博士做了题为《高功率聚合物锂离子电池研发进展》的报告；厦门柯华恒生股份有限公司汇报的题目是“风电设备产品在UPS电源中的应用现状及解决方案”；厦门柯华恒生股份有限公司汇报的题目是“风电设备产品在UPS电源中的应用现状及解决方案”；青岛红星化工集团有限公司报告了“电动汽车动力电池用锰资源开发技术及量产”课题；最后，北京纵横仁和电子科技有限公司董事长赵建与一位研究员、高级工程师一起做了“锂动力电池安全性与寿命研究”的报告。