中国重汽全自动大涌生产线集成了目前最先进的自动控制技术，无论是系统复杂程度还是先进的设计理念，都属于国际一流。压制部分由一台日本双作用1600T油压机和四台济南二机床的机械偏心800T压机组成。自动送料系统由7台ABB专用冲压机器人和德国先进的清洗、涂油系统组成，保证了钢板开箱、清洗、甚至涂油等前处理工序的顺畅进行。金属的液压打包系统采用地坑结构，工艺废料可直接滑入地坑传送带至打包机进行压实、打包和清除。整条生产线先进的控制系统，让上下料更智能，轨迹更柔和，运动精度更高。第一条线采用世界先进的图像识别系统，对钣金进行精确对中定位，确保产品零件的成型质量；全线监控系统可实现压机和机器人的自动并行运行；全线自动换模，使生产的同时换模成为可能；每个机器人都有独立的控制柜和彩色触摸式示教装置，简单易懂，方便工作人员操作。全自动冲压生产线的一次成型稳定控制系统，不仅消除了半成品周转存放带来的诸多问题，而且完全消除了操作人员主观情绪对传统单机生产的影响。中国重汽全自动化大涌生产线以其高效、高精度、灵活、安全的优良特性，引领了中国重卡领域科技发展的前沿。

船舶工业振兴规划可能在春节前后出台。中国船舶工业经济研究中心高级顾问在接受专访时透露，国家发改委已经制定了船舶工业振兴规划初稿，或提交国务院审议。

同时，这位资深顾问表示，中国造船企业面临的最大困难是订单下降过快，金融危机对中国造船业的影响将在2010年充分显现。中国造船业的日子会更难过，会进入发展低谷和衰退期。

“船舶工业振兴规划差不多年前就讨论过了，春节前后就会出台。”这位参加过发改委组织的一次船舶工业振兴规划研讨会的资深顾问透露，在这次研讨会上，发改委并没有拿出船舶工业振兴规划的草案来征求业内人士的意见，而是请业内人士给出意见。“大家最关心和担心的是订单不足。”

根据这位高级顾问的说法，由于全球经济衰退，很难获得出口船的订单。所以我们都希望国家能出台政策提振内需，加大老旧船舶更新报废力度；对于出口船，希望中国进出口银行能加大信贷支持。

参与振兴规划具体制定的中国船舶工业协会王秘书长昨日不愿透露更多细节。他说，这个规划是国家发改委牵头的，目前还在保密阶段。

即使船舶工业振兴规划最终公布，涉及的具体政策措施和详细内容也未必会公开。这个东西太敏感了。”这位资深顾问说，“尤其涉及到国家将如何扶持造船企业，提供多少资金，从哪些方面扶持。”

对此，上述高级顾问表示，不公开的原因是为了避免国与国之间的船舶贸易纠纷。反正每次经济形势不好，国家之间都会因为补贴扶持各国造船企业而产生贸易摩擦。这位资深顾问表示，船舶工业振兴计划主要支持国有重点大型造船企业。

上海华东造船公司经济管理办公室的一位经理表示，由于经济不景气，企业无法避免订单的减少或取消。关键是企业怕现金流出问题。希望国有政策性银行加大对在建船舶抵押融资和船舶担保银团管理模式的研究，区别对待，扶优扶强，帮助企业渡过难关，确保银行资金安全。

2008年上半年还沉浸在繁荣喜悦中的造船业，下半年却受到了金融危机的冲击。“现在订单下降了很多。去年，原定的2亿元订单的一部分已被取消。今年新订单少，订单下降率可能达到三分之一。”这位资深顾问说。

克拉克森航运咨询公司(Clarkson Shipping Consulting)的数据显示，去年前11个月，全球造船厂接到的新船订单总量达到1.46亿载重吨，同比下降35%。截至去年10月底，中国造船业共获得2.17亿载重吨新船订单，但现在至少有1350万载重吨新船订单被取消。根据新加坡太平洋海运的统计，2008年下半年，中国取消的造船订单已达2000万载重吨。

据亿邦投资分析师介绍，2008年新船订单较2007年同期下降40%以上，造船市场拐点出现。中国的中小型造船企业受到的市场冲击要比行业内的大型企业和上市公司大得多。

订单降，未来中国造船企业利润率也会下降。据该资深顾问介绍，去年前11个月，中国船舶工业主营收入3000多亿元，同比增长50%，利润率约10%。今年产量估计达到4000万载重吨，利润超过400亿元，但利润率估计只有5%~7%。

“金融危机对国内造船业的影响将在2010年充分显现，中国造船企业的日子将更加难过。”这位资深顾问说。

由国家发改委、工信部、中国纺织工业协会起草的《纺织工业振兴三年规划(2009-2011年)》已上报国务院审批，预计将在钢铁、汽车、船舶、石化等行业之后发布。

“最近在中央制定的产业振兴规划中，纺织行业已经被列为继钢铁、汽车、船舶、石化之后的中国第五大支柱产业。这说明国家非常重视纺织经济的发展。”中国纺织工业协会会长杜宇舟在2008中国纺织创新年会上说。

从北京铜牛集团有限公司获悉，从去年年底到今年年初，决策层和行业协会已多次组织专家组对该集团进行调研，铜牛集团向调研组提出了一系列政策建议。

牛集团副总经理贾认为，国家纺织行业振兴规划不仅仅是应对金融危机的短期措施，整个纺织行业确实已经到了产业升级的时间点。《国家纺织产业振兴规划》可能对国内外需求市场的竞争力和市场份额有相应的预期，更侧重于国内市场。