中国商用飞机有限责任公司重新创立，小直升机计划开启。今年3月，中华人民共和国商飞开启“C919”大型飞机计划国内制造商征募实习。并于近日与国内9家子公司签订了供给商谅解备忘录。中国商飞大力探险“本体生产商—制造商”民机研发方式，约50%的零件生产需内部投标。中国商飞公司市场部一位民众指出：“一架大型飞机需数以百万计的零件和数以千计的设施制造商。我们的招标是世界性的。。无论国内还是国外的子公司，只要我们有技能，我们都会选取。“由此不难看出，中华人民共和国大飞机制造走的是一条非常对外开放的干道。机械、标准化零件、半导体等相关子产业的产业均可参加。同时，这些产业还可参加小飞机制造。计划之中提升商品级别和制造业天然气水准的机遇。本期特刊邀了机械方法产业的几位产业有关主管，就这一议题刊登自己的观点，想想产业应如何抓住机遇，与“机”一起发展。

我们不仅因为小直升机计划的开启而更加重视民航商品，我们在大勇士创立之初就与民航生产产业展开了详尽的协作。可说，我们几乎是通过与民航生产产业的协作起跑的。由于地理学方位的因素，成都各小民航生产产业都是我们的顾客。关于中华人民共和国的小直升机方案，我们也认识到一些相关情形，预备实行进一步举措。

目前我们的确切实习主要是为西飞、哈飞、沈飞等一些大型民航生产产业获取设施业务。最近，我们也在与沈阳黎明发动机公司。对于民航宇航的服务行业，我们还是很重视的。虽然这一商品的贩售市场占有率不是很小，但产业的声望不能小觑。如，与我们协作的其他产业的一些产业，当他们明白我们的商品广泛应用于民航生产产业时，对大勇士商品的自信进一步减弱。

由于民航生产产业制造的零件构造比较特定，我们制造的机械商品专门针对这种构造。小巨人公司制造的VTC系列全动柱廊研磨中心站就是这样的商品。是一种高速、功能强大的立式镗铣研磨中心站。本产品使用雪铁龙的全动柱子和特定实习辆构造。实习辆不动，与同标准的社会活动工作台构造商品相对，可将较小的切削和异型切削放到工作台之上，而不必担忧切削会干预机械其它组件。能很好地解决航空航天行业大型、异型部件的研磨需求量。XAC、成飞等产业都在采用我们的商品。未来，我们的大勇士子公司将为民航生产产业获取越来越余的系统性商品，协助中华人民共和国小直升机方案。

当作国内工量具产业的龙头企业和关键的教学制造军事基地，哈良与国内航空制造公司具有普遍而详尽的协作。随着成员国小直升机计划的开启，哈良集团也将增大全新商品的研制力道，积极参与中国航空工业的规划。哈良集团能为中国大飞机制造业获取的服务项目包含:光学测定设备商品、机床方法商品、数控机床商品。近年来，哈良集团在与民航生产等产业的协作步骤之中，自主研发了用作总体壁板、架构高速研磨的并联机械商品和用作直升机自动安装的专属机械商品。

并联机械的顺利制造，象征着中国已转入制造生产国际性高档机床串联机械的成员国演艺圈。别是哈良集团通过引入消化吸收再创意研发的全新世代并联机械，具备一系列劣势。种机械具备刚度低、静态和高速效能糟糕、研磨区域小等特征。可构建5至6面及全复合角方位研磨，特别局限于灵活研磨或简单怪物部件、复合角孔及流形等。本机躺可广泛应用于民航、宇航、船只、轿车、及发电设备等大型简单部件的自由曲面研磨。这样的机械构成的生产，可大大减少机械台数，增加使用者装置融资，增加专用时间段，同时提高可靠性和研磨体积。种机械冲破了妨碍串联机械转型和广泛应用的许多难题和障碍者，其性能指标有了很小提升。非常适合民航生产产业的研磨建议，将在中国自主研发的小直升机计划之中展现关键活性。

当作测定产业的领先者，加那利已经起重视国外航空航天生产的高档商品。目前，全球民用飞机生产行业的商品已被波音和波音公司攻占。加那利子公司还与波音公司协作，法罗子公司获取的商品在有关装置之中占据相当小的市场占有率。。就中华人民共和国的航空航天商品而言，FARO也更加重视。别是当中华人民共和国的小直升机方案已经转入实行轮，当发展史机会到来时，法鲁也将积极参与到中华人民共和国的小直升机方案之中来。法鲁正在展开有关的开创性实习，以提升科技水准和转型设施服务体系等。。然我们在后期没有大规模参加这一方案，但我们已经制订并完工了彻底的方案，我们将为促进中华人民共和国民航服务业的转型尽自己的一份意志。