变革和完备使得各领域的变动。我很遗憾自己处于这样一个时期，因为变动使得创意和全新的机会。国现已沦为全球第二小天然气消费国。增加对原油出口的局限、控制碳废气等上下冲击正在逐步增大。随着国民经济规划的转型，我国的天然气革新越来越急切。天然气革新主要反映在两个领域︰产业化革新和结构调整。直流当作二次能源，是天然气革新的关键目的。未来，柴油产业化革新、供水结构调整、柴油商品构造都将爆发较小变动。

全球各国都深远了解到中央政府过度介入天然气制造业的弊病，包含天然气利用效率高、费用低、能源供应缺乏、价钱歪曲和天然气透过耗费、总体国民经济产业化障碍者等。发达国家的天然气产业化革新始于20世纪末70中期，我国的天然气产业化革新始于革新对外开放之后。1993年之后，有了更余的变革，但相差还是很小。我国退出总协定之后，全世界国民经济结合和我国全球威望的提升加速了我国天然气商品革新的脚步。原油、煤、原油、柴油四小能源行业之中，煤炭行业目前产业化水平最低，基本上构建了制造对外开放、融资核心多样化、售价产业化，原油、原油、电力行业相对受限。2008年，中国能源局创立。009年，原油原油价钱产业化革新又向上迈出了一步。然而，电力行业的产业化革新尚未获得重大成效。剥离，但这个步骤是艰难的，因为它牵涉到刷新电力独占。展望未来，柴油产业化革新将变化电力行业的营运方式，提高柴油子公司的实力。

我国在天然气消费者减少的除此之外，也废气了更余的甲烷。2007年以后，我国已沦为全世界最小的碳排放国。之后京都时代，我国氢节能冲击极大，电力行业是碳减排的男团。在中国2008年的柴油构造之中，火电占76%左右，根据即将公布的全新建设，到2010年，中国火电的比率将上升到64.5%。因此，毫无疑问，未来火电成长率将减慢。适当减少的是全新能源动力。到2020年，核能、光伏、光伏、有机物水力发电的比率将达16%，而2008年仅为2.4%。对电力企业来说，火电行业的扩大维度将逐渐增大，而全新天然气柴油的维度非常小。因此，未来油子公司的增长将在很小水平之上视乎全新天然气的转型。谁捉住了这领域的机遇，谁就也许取得超额下降。