近年来，中国在用扶梯数目快速增长，维持了每年15%的增长速度。根据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监督局的资料，截止2008年中旬，中国采用的扶梯数目为1 153 155台。扶梯的发电量约占整个建筑物能耗的5%。

“中国约80%的扶梯是将近10年用以的全新商品。使用的流行科技是变频调压掌控。近年来，永磁传输液压科技不断获得商品接纳，市场份额预计进一步提高。因此，中国的扶梯在天然气效能领域处在领先地位。“广州市特种机电设备检测研究院副校长吴兴军指出。

由于中国扶梯下降急速，数目众多，采用电压显著低于欧美国家。因此，如何提升扶梯的行驶效能，减少能耗看上去更为重要。

相关数据表明，中国每部扶梯平均值能耗约为每天40千瓦时。操作符。

国家质检总局特种设备安全监察局处长王晓磊主张：“特种设备安全性监察部门专责扶梯的能源实习。快速精确的节能降耗。

吴兴军指出，要想提升扶梯的能效，应从三个领域角度。1. 新加装的扶梯使用高能效扶梯。2. 能耗轻微的扶梯改建。3. 提升扶梯管理水平。

”采用高能效扶梯，是指全新扶梯应尽可能使用永磁同步无齿轮科技，并有热量反馈设备。自动扶梯应采用柴油机效能低、有自动侦测设备的自动扶梯。对于单台扶梯，主要有三种能源方法，提升了电气和柴油机的效能。将扶梯行驶步骤之中造成的热量回馈给电力，从而减少电力机构时间段之内损耗的热量。增加扶梯处在待命状况时的耗电量，如设立相似于计算机的“呼吸”方式。

如何构建扶梯的能源改建？专家建议，垂直起降机应使用变频器科技展开改建。领域可大大提高可靠性和性能，另一方面能源性能也非常显著。

于自动扶梯，应使用自动重启科技。目前，大多数自动扶梯在没速率调控的情形之下以静止速率行驶。在电机拖动领域，最直观的沟通单速电气间接液压拖动装置。长期高速、调试行驶导致大量热能耗费，特别是电机破损日益严重，零件替换费用低。退出自动重启科技之后，在没旅客的情形下会自动暂停行驶，在有旅客的情形之下自动重启并交付营运，可大大节约柴油。

扶梯能效规范尚未颁布，主要因素是扶梯能效测试方法和能效称赞基准尚未确认。讨论会之上，源自广州市特种机电设备检验研究院、上海市特种设备监督检验技术研究院、深圳市特种设备检验与安全研究院、上海交通大学的专家学者就扶梯能耗现状、能效测试方法、能效称赞等难题展开了讨论。基准和主要能源举措展开了深入探讨，谋求公平合理的测试方法和称赞基准。

同时，学者们研究了空载法、称重法、完载法等扶梯能效测试方法各自的优劣。三菱、东芝、蒂森、迅达和西子奥的斯电梯总公司的象征就变频器、永磁传输和热量反馈三小流行扶梯能源科技展开了沟通，引发了与会者学者的普遍重视和详尽探讨。