2008年，中国蒸汽机生产量为6112万台，总功率10.3亿千瓦。中国已沦为名副其实的蒸汽机制造国。从最初的直观仿效到逐步自主转型，再到引入雪铁龙科技和装置的消化吸收和再创意，预示着全新我国制造业转型的每一步，中国蒸汽机制造业从无到有，从小到小，从弱到强。

在过往的60年里面，纪录了太余的科技冲破和创意，引领了中国蒸汽机产业技术水平和产销量的快速提高。同时拓展了国内外商品，逐步带入全球蒸汽机制造业体制的艰苦线程。

目前，以自我为中心站、引入消化吸收再创意、结合创意沦为蒸汽机产业技术创新的流行，关键性车体技术引进和自主研发监管沦为领导方式。在轿车涡轮行业，技术开发主要以引入消化吸收再创意居多。按货运比率测量，独立自主产品商品在轿车涡轮行业占GDP的30%。商用货车机车行业，产生了以自我为中心站、集成创意的落后转型方式。按货运比率测量，独立自主产品机车市场份额已占国内商品的60%超过。在农业机械装置之中，多缸机车具备自主研发的威望，“我国生产”机车基本上符合了中国农业机械对设施涡轮的需求量。

历经60年的不懈，我国蒸汽机产业有了更低的希望和渴望，期望从“小”到“弱”。中国内燃机工业协会对产业的未来洋溢期望。我国蒸汽机制造业的目的是，在沦为蒸汽机生产强国的除此之外，不懈沦为涡轮生产大国。方案在产业结构的进一步变更之中构建稳定增长。到2015年，中国蒸汽机生产量将以7%的速率维持全球第一。到2020年，把我国竣工全球蒸汽机大国。届时，蒸汽机制造业将构建独立自主创新能力的产生。主要商品是基于自主研发的。为部件打下扎实的根基。转入国际性订购体制，增进有关制造业，包含轿车、电机厂等制造业的同步转型，建立完备的贩售服务体系。蒸汽机制造业终于沦为承托经济下降的低科技产业。获取性价比低、顾客失望、具备国际竞争势的蒸汽机商品。沦为全球涡轮车体之中越来越关键的一部份。

如何构建从“小”到“弱”的转化。能源节能是一个重要途径。在业内来说，蒸汽机产业创意的试点是能源节能，这也是很多我国蒸汽机产业的科技冲破。

自然资源和自然环境造成的可持续发展难题，使能源节能沦为当今社会的必然选择。蒸汽机产业的特征和蒸汽机商品的特征同意了蒸汽机制造业在能源节能步骤之中的主要活性。当然，他们也在找寻能从根本上构建自然资源节省和零排放的全新天然气，但目前业内的妥协是，在很短一段时间之内，以石油资源为涡轮的蒸汽机仍将是主要天然气。立法权。面临这样的情势，通过技术改造和创意来构建蒸汽机的能源节能是非常关键的。

在增压器和中冷科技领域，增压器科技在中国货车用机车之上获得了普遍的运用。在液压科技领域，中国已经能研发出整个发电厂的液压装置。将近10年用以，中国与蒸汽机有关的专利技术数目下降了将近10倍。近年来，中国货车用机车排放已增加50%，二氧化碳增加40%。

符合社会制度可持续发展需的除此之外，市场需求也在发生变化，低素质涡轮的比率不断减少。以货车用蒸汽机为题，轿车的废气规范日趋严苛，水等价的下跌也使顾客对轿车涡轮的可靠性有了很低的建议。此外，成员国资料中心站自然资源业务部处长徐长明通过对商用车涡轮商品的研究得出结论，随着顾客汇率的提升，随着货物运输意义的提升，以及商用车节能和生态环境保障规章的放宽，顾客对高档商用车乃至低素质涡轮的需求量将逐步减少。

根据邢敏的研究，“蒸汽机产业余年用以持续高速下降的黄金期已经过往。“中国蒸汽机制造业正面对调整期。虽然具备蒸汽机制造的劣势，但在产业结构和商品构造之上仍适用优势——数量经济效益不引人注目，有限公司劣势和产品名气不低，在低技术水准之上没竞争者劣势。