能源变压器通常只有在一定的行驶前提之下才能达最佳效能。而当它在完美的自然环境以外实习时，它的效能也许不如现代的电气。在作出选取以前，请保证您充份认识这些机能。

变频器变压器热量伤亡的主要因素是：轴承与密封圈间的磨擦，电气压缩机的阻力、磁滞和湍流方式的铁损耗（由中宫和马达叠层时所用金属板的体积同意）、铜损耗（I2R耗损）和噪声。

因此，提升变压器的天然气效能可通过采用电压较高的低体积物料来构建，比如马达笼用铜代替铝。也可通过减小电气的有源元件的体积来构建。这就是为什么高效电气的马达角动量比一般电气低的因素。这里有一个提醒;有时你会相信采用一个标记为更精确的电气是一个更糟糕的选取，即使它的额定功率比你具体需的更余，但事实上，这个标记的能效值只有在满负荷行驶时才能构建。

一台10千瓦的变压器也许比一台5马力的变压器在天然气效能之上更低，但它也损耗更余的电压。此外，电气在高于满负荷的情形之下行驶是非常低效的。有一个经验法则说，最糟糕维持电气在额定功率的80%到90%。采用VFD（变频器硬盘）可协助我们减少电气的速率，使其维持在最佳采用区域之内。

布线-电线同时具备两种类别的耗损|电阻损耗和电容器（储能）耗损。导线之中的电阻损耗与其半径成正比，与其宽度成反比。根据设计标准，电线总能量耗损的允许值为总传送功率的5%。短而厚的导线可最小有效地增加热量伤亡。

变速箱——变速箱之中的热量伤亡主要是由于车轮相互啮合时造成的磨擦。比如，蜗轮蜗杆传动是效能最高的柴油机方法之一，因为它牵涉到相当余的转动活性，从而造成了很小的磨擦。

欠缺充足的润滑剂也是磨擦和热量伤亡的因素之一。正确的加装方位、浓度和浸泡水深是关键因素。润滑油的水量是由其自身的浓度和黏度同意的。油越可口，液压车轮所需的转矩就越小。水的浓度越低，流体越薄，能量伤亡就越难。壳的设计师也同意了外部组件的构造邀请，以及润滑剂的水量。

弹簧和油封在能源装置组件之中也占据一席之地。柴油机部份的效能视乎其自身的耗损和电气与柴油机部份间的密封圈。输入速度越低，变速箱造成的伤亡和水的激烈震荡导致的伤亡就越低。

变流器——当在涡轮柴油机系列车之中采用变流器或变速箱硬盘以增加能源消耗时，它们本身在行驶步骤之中损耗柴油。硬盘在能源领域的正确性视乎它在多小水平之上协助您监管电气的行驶前提以减少输入电压。电气的速率、速率陡坡和精确转矩的掌控往往间接转变为能源消耗的监管。

在设计师能源装置时，对装置或步骤实行总体的看法是很关键的。当几台机器人或几个组件当作一个装置一起实习时，它们各自的工作效率必须除以总效率。

比如，当一台高效电气的工作效率约为95%时，一套发动机传动装置的效能在50%至80%间，具体值由其构成和机型同意。采用这种高效变压器与蜗杆传动将不会造成预料的结论，因为装置的总体行驶效能将更靠近于传送效能，而不是变压器。

充份认识这一结论与准确选取准确的部件一样关键。节能型变压器的设计师是为了增加时隔行驶步骤之中的能源消耗，如压缩机或水泵。正因为如此，它们的马达通常比一般电气重一点，这样可更糟糕地透过开启之后的参考系现象。但在电气需间歇性行驶、剧烈开启和暂停的运用之中，这些更重（通常更小）的高惯性马达可是真正的天然气燃烧器，因为开启这些能源电气需更余的热量。

现在听听你身边的装置，如航线和包覆处置装置之中常用的分拣机、推料机和索引机。或机械厂房之中的输送带，纸盒电机和其他装置之上的卸料运送带。也可是大型纸盒电机，如堆垛机和杯子包装机。这些机器人之中采用的高频电气也许可以全速运行几秒铜钟，但总是开着。因此，在这些运用之中，马达参考系大的电气将节约大量的天然气。