随着汽车电子配置的不断升级，汽车电控化程度也越来越高。 由于汽车排放、节能、安全、舒适等性能的不断提高，多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数显和图像显示仪表不断在汽车上得到应用。

目前，我国汽车仪表市场规模约为7亿美元，约占整个汽车电子市场的10.2%。 目前，我国的合资或外商独资企业，如德科、马瑞利、西门子威迪欧、伟世通、博世等，主要生产数字仪表。

我国汽车仪表行业生产主要集中在东部等沿海发达地区，本土主机厂采购商和合资品牌采购商占比达87.3%。 由于汽车仪表盘产品具有体积大、损耗低等特点，其产品主要销往国内配套市场，国内外采购商采购量较小，出口量也很少。

业内专家表示，我国汽车仪表产品技术水平低，设计单调，产品耐久性和可靠性差，数字化程度低，跟不上整车发展。 此外，与国外发达国家相比，在技术水平上还有相当大的差距。 虽然国内汽车仪表行业一致看好全数字化汽车仪表，但国内国内企业尚不具备发展的技术条件。 从汽车仪表的市场结构来看，一方面，国际大公司在中高端市场占据较大份额； 另一方面，中国本土厂商经过多年努力，已经占据了一定的市场份额。 他们与国际大公司联手，争取更多的市场和资源，以低成本抢占低端市场。 从技术发展来看，中国本土厂商处于技术跟进状态，在技术储备和产品研发路线上仍有提升空间。 由于检测设备缺乏、检测成本高、缺乏检测软件工程师等问题，国内本土企业存在进入壁垒。

由于汽车电子产品的智能化需求，汽车仪表也在向信息化集成方向发展。 各种汽车电子系统的工作情况都集成在汽车仪表盘上。 现在汽车仪表盘的需求已经告别了里程、车速、发动机转速、水温的时代。 例如：ECU、ESP、胎压检测、刹车系统、安全气囊工作状态等，都显示在汽车仪表盘上。