逆变器本身电路不良导致模块损坏

   2023-04-24 工业品商城309
核心提示:1.不良的驱动电路会对模块造成一级危害从驱动电路的供电方式可以看出,一般采用正负电源供电。 15V电压提供IGBT管的激励电压使其导通。 -5V提供IGBT管的截止电压,使其可靠快速截止。 当15V电压不足或丢失时,相应的IGBT管不能导通。 如果驱动电路的模块故障检测电路也能检测到IGBT管,则逆变器一投入运行,模块故障检测电
1.不良的驱动电路会对模块造成一级危害

从驱动电路的供电方式可以看出,一般采用正负电源供电。  15V电压提供IGBT管的激励电压使其导通。  -5V提供IGBT管的截止电压,使其可靠快速截止。 当15V电压不足或丢失时,相应的IGBT管不能导通。 如果驱动电路的模块故障检测电路也能检测到IGBT管,则逆变器一投入运行,模块故障检测电路就可以上报OC信号。 控制器实现保护关断动作,对模块几乎无害。

而在-5V截止负电压不足或丢失的情况下(如三相整流桥,我们可以先把逆变输出电路看成逆变桥,然后三个上桥臂和三个下桥臂组成 IGBT管.桥臂,如U相上桥臂和U相下桥臂的IGBT管。),当任一相的上(下)桥臂激磁导通时,对应的下桥臂 (上)桥臂IGBT管由于截止负压的损失,形成IGBT的集电极-栅极结电容对栅极-发射极结电容充电,导致管子误导通,以及 两根管子对直流电源短路! 后果就是:模块全炸了!

截止负电压丢失是驱动IC损坏造成的; 也有可能是驱动IC后级功率升压级(一般由两级互补电压跟随功率放大器组成)下管损坏所致; 触发端子引线连接不良; 则驱动电路负电源支路不良或电源滤波电容失效。 而一旦出现以上任何一种现象,都将是对模块的致命打击! 是无法挽回的。

2、脉冲传输路径不良也会对模块造成威胁
CPU输出的6路PWM反相脉冲往往经过6个反相(同相)缓冲器,然后送到驱动IC的输入脚,从CPU到驱动IC,再到驱动IC的触发端 逆变器模块。  6路信号中,只有 有路中断
(1)逆变器可能报OC故障。 逆变桥下三桥臂的IGBT管,导通时的管压降由模块故障检测电路检测处理,上三桥臂的IGBT管由管电压检测 下降在逆变器的一小部分。 大多数逆变器都省略了管压降检测电路。 当丢失励磁脉冲的IGBT管恰好有管压降检测电路,励磁脉冲丢失后,检测电路报OC故障,逆变器停机保护;
(2) 变频器可能缺相。 失去激励脉冲的IGBT管就是没有管压降检测电路的管子,只有截止负压存在,可以使其可靠截止。 相桥臂只有半波输出,导致逆变器跑偏。 从而在电机绕组中产生直流分量,也形成较大的浪涌电流,使模块因冲击而损坏! 但损坏的概率低于第一个原因。

如果这条脉冲传输路径一直断开,即使模块的故障电路起不到作用,变压器等电流检测电路也能起到作用,也能起到保护作用,但恐怕这 传输路径是由于接触不良。 等待故障原因,时而时亮时而熄灭,甚至随机熄灭。 电流检测电路莫名其妙,来不及反应,使逆变器产生“间歇性相位偏移”输出,形成较大的浪涌电流,损坏模块。

在这种输出状态下,电机会“跳动”运转,发出“噼里啪啦”的声音,发热量和散失明显增加,容易损坏。
3、电流检测电路和模块温度检测电路失效或失灵,不能有效保护模块过流过热,从而造成模块损坏。
4、直流主回路储能电容容量下降或失容后,直流回路电压的脉动分量增大。 逆变器启动后,空载和空载时不明显,但在带载启动过程中,电路电压猛增,逆变模块爆裂损坏,保护电路不知所措 怎么办。

对于运行多年的逆变器,模块损坏后,对直流环节储能电容容量的检查不可忽视。 电容完全失去容量是很少遇到的,但是一旦遇到,就会在带载启动过程中造成逆变模块的损坏,这是肯定的!

 
 
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