如果全球变暖问题不是那么重要，那么物流业的焦点可能会放在原材料价格的剧烈波动上。 但在整个 2009 年，经济危机激发了人们对更可持续或更环保的建筑（通过强调保护环境和自然资源来平衡形式和功能的设施）的兴趣。

“目前最大的问题是能源价格。”  Jay Richardson先生说，他曾经是密歇根州福特汽车公司一个重要的环境创新项目的项目经理。 目前，他在俄亥俄州的一家环境规划咨询公司担任技术总监。  “一年前，能源价格高企，现在已经开始回落；但这绝不意味着汽油和电力的价格不会再次上涨。但可以通过环保降低能源消耗来降低许多风险。” 建筑设计。”

在美国绿色建筑委员会 (USGBC) 能源与环境建筑认证体系 (LEED) 认证为“可持续”的 2,122 项开发项目中，只有 124 项属于轻工业，涉及物流仓库、饮料装瓶厂、设施和配送中心 (DC)； 但这个数字在未来几年会显着增加； 另有1060个设施已经在申请认证，这意味着更多的项目将通过采用降低能耗和碳排放的设备来实现变革。

总部位于丹佛的 ProLogis 是这场“绿色”运动的领头羊，它被认为是世界上最大的物流基础设施仓库开发商。 据公司可持续发展业务部经理Sarah Martinez先生介绍，目前仅有4个项目完成了LEED认证，31个项目正在USGBC注册，另有数个项目处于开发阶段。

早在 2006 年，普洛斯就通过了一系列计划到 2010 年完成的可持续发展目标，包括在所有新开发项目中使用 20% 的可再生材料，每年全球发电量使用超过 25,000 000 千瓦时的可再生能源， 绿化饮用水消耗量减少50%，焚烧75%的建筑垃圾。 事实上，该公司在 2008 年宣布将使其在美国开发的所有新仓库都符合 LEED 标准。

这个雄心勃勃的目标将通过普洛斯重新审视其建造建筑物的方式来实现，从系统连接的方法到建造过程中使用的材料和技术。 其中一些需要更先进的技术，例如光伏太阳能电池板和风力涡轮机、低能耗加热和冷却系统，以及将回收的雨水用于景观美化。 不过，ProLogis 也发现，将白炽灯泡换成更自然的光源和荧光灯，可以节省大量电力。

“到目前为止，我们发现仓库中最耗能的部分是照明，”马丁内斯先生说。 照明可以产生很大的不同。”