据介绍，大客机项目实施以来，中国商飞充分尊重市场规律，统筹自主创新与开放合作，着力在大客机领域发挥集成引领作用 项目按照“主制造商-供应商”模式，加强与国内外供应商的沟通交流，本着公开、公平、公正的原则选择供应商，鼓励国内企业和国际供应商参与大型项目的投标。 客机项目以联合团队的形式，优化整合各类技术资源和生产要素，提高C919大型客机的市场竞争力。

中航工业总经理林佐明表示，作为航空工业的主力军，服务C919客机项目是中航工业义不容辞的历史责任。 中航工业作为C919大型客机的主要供应商，将加快与霍尼韦尔、派克、利勃海尔等公司的合作，按时优质交付相关系统，为C919早日飞上蓝天贡献力量 为振兴中国民航工业作出更大贡献。

14日，C919大型客机项目液压、燃油、气管、辅助动力装置、照明等5大系统设备合作意向书在江苏南京正式签署。 阶段性结果。

签约仪式上，中航工业与中国商飞公司、派克公司签署了液压和燃油系统合作意向书； 与中国商飞、利勃海尔签署空气管理系统意向书； 与中国商飞签署意向书，Honey Vail签署辅助动力装置（APU）系统合作意向书； 与中国商飞、古德里奇、江苏通明签署外部照明系统合作意向书。

 “此次大型客机部分系统装备合作意向书的签署，是中国商飞公司与国内外供应商平等互利、合作共赢的成果，对推动我国航空航天可持续发展具有重要意义。 民用航空业。” 中国商飞董事长张庆伟说。

“此次签署合作意向书，类似于双方的‘订婚’。” 中国商飞公司副总经理吴光辉在仪式结束后告诉记者，合作意向书具有一定的法律效力，包括产品范围、基本性能、价格、经营条件、交货期等。 有周期等方面的承诺和约束。

据介绍，条约双方将继续就上述细节进行具体讨论，以满足中国商飞公司提出的飞机结构组装要求。 据透露，如无意外，双方将在年底正式签约。

需要指出的是，去年11月，中国商飞与上海浦东新区签署框架协议，将总装制造中心落户浦东。 大飞机总装制造中心注册资本20亿元，是中国商飞公司的全资子公司。

记者了解到，大飞机项目由约20个系统组成。 其中，发动机和机载系统是飞机制造中技术含量最高的部分。 目前，发动机和一半机载系统的供应商已经确定，还有飞控、电源、机电和氧气系统将在年内确定供应商。

吴光辉告诉记者，“签约后，双方将共同投资研发部分项目，风险共担，目前投资方案正在洽谈中。” 吴光辉透露，由于飞机还在设计阶段，目前还没有订单。 不过，中国商飞公司一直以来都与各家航空公司保持着频繁的接触，旨在打造出让客户满意的大飞机。

 “此次合作意向书的签署，意味着中国航空工业在大力发展民用飞机产业方面进入了更深更广的领域。中国航空工业将加强与霍尼韦尔、派克、利勃海尔等世界一流企业的合作。让我们 共同提升产业水平。” 中航工业总经理林佐明说。据悉，我国大型客机的研制分为五个阶段，一是立项论证阶段，二是可行性研究阶段，三是初步设计阶段。 四是详细设计制造阶段，五是试生产阶段。