工控厂商助物联网落地

   2023-05-31 工业品商城22
核心提示:赛迪顾问有这样的研究成果:未来几年,物联网产业发展的重点领域将落在智能电网、智能安防、智能交通等领域,而智能传感器在这些领域的应用 家庭和个人需要很长时间。这一研究成果无疑揭示了两个方面的信息:物联网的发展需要应用来推动,物联网在不久的将来需要推动什么样的应用。“现在很多时候,技术已经不是问题,只是

赛迪顾问有这样的研究成果:未来几年,物联网产业发展的重点领域将落在智能电网、智能安防、智能交通等领域,而智能传感器在这些领域的应用 家庭和个人需要很长时间。

这一研究成果无疑揭示了两个方面的信息:物联网的发展需要应用来推动,物联网在不久的将来需要推动什么样的应用。

“现在很多时候,技术已经不是问题,只是没有人把它变成可行的应用。” 论坛期间,研华总经理何春生表达了这样的观点,“企业必须找到消费者真正有需求的应用作为切入点。”

何春生举了一个例子,比如智能家居。  “厂商可以为消费者提供可以通过手机控制电灯开关的智能家居产品,但现在消费者直接按下开关更方便,那么消费者为什么要使用你的产品呢?但是,如果你提供的产品可以 每月为消费者节省三分之一的电费,那么市场需求一定很大。”

可以说,个人和家庭领域的很多智能应用的需求还没有形成规模。 相比之下,电网、轨道交通等领域已经形成并逐步扩大了对这几大领域的需求。 引发这些需求的,无疑是近年来各国政府在世界普遍关注环境和能源问题的背景下的大力推动。

“我们看能源的发展,主要讲智能电网。智能电网已经成为一个全球性的话题,每个国家都投入很多,我们国家也一样。” 作为论坛嘉宾,英特尔(中国)有限公司市场战略总监陈勇进一步阐述了应用的商机,强调了政府驱动的市场,“智能电网只是为了平衡 电网的负荷,尤其是高峰期的负荷,如果能使高峰下来,就可以减少很多发电量,这一方面需要网络本身的配电系统,还有智能电表 另一方面。我们可以看到这是一个非常大的市场。

此外,在轨道交通方面,陈勇还指出:“中国的交通运输发展非常快,尤其是铁路。据铁道部数据,目前国内铁路运营里程约8万公里,未来还会增加。” 到2015年达到12万公里,也就是达到50%的增长,这还不包括各个城市地铁的发展,美国也是一样,最近奥巴马的讲话中,特别提到铁路投资 城市交通方面,监控和安防是交通部门和公安部门今年发展的一部分,重点是很多城市已经规划或者已经达到30%到50%的监控设备覆盖率。

物联网这个被炒得沸沸扬扬的概念,在很多人看来就是天上的一朵浮云,只能远观,不能触摸。 那么,如何让它真正落地来到我们身边呢?  “这需要工业自动化厂商的全面参与。” 何春生抛出了自己的观点。

在何春生看来,传统的工业自动化领域其实也是物联网的一部分。  “在传统的自动化领域,我们使用模块和IO卡从现实世界采集模拟信号,然后传输到计算机,再通过计算机上传到网络,通过分析计算生成可用的信息。 网络中的某个云。这一系列的流程就是我们传统的申请流程。”

从何春生的介绍中可以发现,传统的自动化网络与物联网中的传感器网络非常相似。 那么,两者有什么区别呢? 何春生继续解释:“传统的自动化网络多是通过有线网络实现,网络连接范围窄。在传感器网络中,无线网络成为主要传输路径,连接范围更广。”

正是因为物联网中传统自动化网络与传感器网络的相似性,而物联网所需的开放平台应用和不同行业的应用体验尤为重要,研华将战略目标转向 物联网,定位为物联网行业应用推动者的角色。

“物联网要落地,需要结合众多技术厂商的力量,具有工业应用和技术的自动化厂商将发挥重要作用。” 在与记者的交谈中,何春生总是不厌其烦地重复这个观点。

“比如,现在我们可以提供一个完整的系统。” 何春生说,“从传感器层的数据采集,到网络层的信号收发,再到应用层的开放应用平台,都集成在系统内部。应用开发者只需要开发 根据行业特点,在这个开放平台上进行个性化应用,直接服务于行业客户。”

如果把应用比作推动物联网发展的燃料,那么研华将要开发的系统就可以看作是燃料的发动机。 有了发动机,燃料就可以发挥作用。

事实上,研华的这种产品模式与联发科提供的服务模式非常相似。 联发科提供一站式服务产品,让手机的生产变得非常方便,从而推动中国手机产业的发展。 从这个角度来看,研华的战略才能真正推动物联网的发展,真正做到“自动化厂商助力物联网真正落地”。

 
 
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