当前城市轨道交通发展呈现多元化趋势，特别是城际轨道交通线路和郊区线路建设越来越多，大运量、中运量和郊区线路并存，轨道交通发展 是多样的。 改变。 未来研发将重点关注技术标准、自动控制系统、低地板技术、转向架技术和悬架技术的融合。

目前，我国城市轨道交通建设已从最初的一个城市发展到20多个城市同时建设，引发统一建设标准的需求； 从一城一线发展到多线联网，引发联网带来的规划、客流预测、综合经济评价以及枢纽换乘等技术问题； 从单一的传统轮轨模式到多种系统并存，目前正在建设和准备实施的系统有6类，包括大运量地铁、中型交通轻轨、跨座式单轨、城际快铁、磁悬浮等。 悬浮、直线电机系统等，引发了对新型运输方式进行完整技术研究的需求。

上述分析表明，当前城市轨道交通发展呈现多元化趋势，特别是城际轨道交通线路和郊区线路建设越来越多，大运力、中运力和郊区线路并存。 轨道交通发展多元化。 因此，未来的研发将集中在技术标准、自动控制系统、低地板技术、转向架技术和悬架技术的整合上。

开展城市快速轨道交通及新型交通系统成套技术研究作用，提高我国城市轨道交通整体技术水平，完成行业技术跨越，打破国外技术垄断，促进 行业的发展。 技术研发的总体目标是：提高轨道交通整体建设和技术装备水平； 形成标准化、模块化的系统模型体系和标准体系； 实现城市轨道交通智能化、信息化、无人卫星定位控制； 建立一整套高度智能化的事故预防预警系统和应急疏散系统； 建立多数据源的城市轨道交通三维数据库； 建立便捷、安全、环保、节能、低维护的新型交通体系，使城市轨道交通成为城市交通的骨干方式，带动相关经济和产业发展。

现阶段轨道交通领域的主要研究内容包括都市轨道交通规划、建设和运营的重大技术研究； 城市轨道交通线网规划研究； 标准化、模块化体系及标准体系研究。 例如，车站标准化、模块化研究内容侧重于车站构成、车站设计理念、车站合理规模和新型建设技术研究； 城市轨道交通运营与乘客信息管理技术； 新型轨道交通系统及关键技术研究：直线电机成套技术体系； 引导轨道交通新技术。

此外，还包括车辆、轨道结构、电机、感应轨、供电轨、供配电、列车自动控制、通信、自动检票系统、站台屏蔽门、运行等配套、系统集成及关键技术。 以及维护等和设备研究； 轨道交通重大装备关键技术研究； 新型轨道交通运营管理设备研究； 城市轨道交通环境控制研究等