“传统制造业的转型取决于技术进步和自主创新，可以说，谁拥有先进的技术，谁就能在未来的产业转型升级中抢占先机。” 华南理工大学材料科学与工程学院教授陈帆认为，“我国制造业必须走新型工业化道路，向新材料、节能减排方向发展，才能有光明的未来”。 未来。”

中国航天科技集团公司所属泰安特种车辆有限公司总经理李继恒表示，凡是必须从国外购买的产品，要么在价格上，要么在核心技术上都受制于人； 凡是通过自主创新开发出来的产品，都必须在国际市场上拥有良好的话语权。

“我们自己研发的这款矿用自卸车，无论是性能、质量、技术水平，都不比国外产品差，同类进口产品的价格是1500万元，而我们只卖700万元。既然我们已经掌握了 “核心技术，即便如此便宜，利润也高。所以我们敢于与国外企业竞争，替代进口。” 他说。

金融危机改变了国际竞争格局。 我们的竞争对手已经升级了。 能够生存的企业不仅要犯错误，更要努力精益求精，不断创新。 中国制造业转型正在勇敢而艰难地迈出第一步。

经历金融危机后，不少企业意识到，原本资源消耗大、成本低廉的“中国制造”产品正受到原材料价格上涨、劳动力成本上升、中间商压价等因素的挤压，变得越来越困难。 继续。 以陶瓷行业为例。 目前，我国陶瓷年产量70亿平方米，原材料消耗量1.6亿吨以上。 据地质矿产部门估计，按照目前的情况，未来几十年内，我国生产建筑陶瓷的各种原材料将耗尽。

广东蒙娜丽莎陶瓷有限公司充分认识到这一困境，加紧升级转型步伐，开发出以陶瓷工业废料为主要原料的无机轻质多孔板。 利用废渣7万吨，节约能源680多吨标准煤，减少二氧化碳排放1793吨、二氧化硫5.8吨、氮氧化物5.1吨。  “这项创新不仅将我们公司的废渣变成了原料，还吃掉了周边工厂的废物。” 该公司技术总经理刘益军说。

金融危机虽然对实体经济造成较大影响，但也为先进产能提供了更大的发展空间和增长基础。

“我们应对金融危机的成功，不仅是物质上的，更重要的是全社会对绿色节能发展理念进一步达成共识。只有千方百计改进技术、提高质量、降低能耗。” 中国制造业的成本能否拥有核心竞争力。” 朱宏仁说道。

加快结构调整和转型升级步伐，拓展新的发展空间，努力在新一轮国际竞争中赢得话语权和有利地位，日益成为“中国创造”的自主行动。

 “金融危机发生后，我国发展的外部环境和内部条件都发生了很大变化，转变经济增长方式、调整产业结构比以往任何时候都更加紧迫。” 朱宏仁说道。

金融危机期间，各国特别是大国都在谋划本国经济发展战略，将新能源、新材料、信息网络、生物医药等发展作为新一轮产业发展的重点。 培育新的经济增长点、抢占国际经济技术制高点已成为世界发展的大趋势。

南车青岛四方公司是全球最大的高速动车组生产基地之一。 全球运行速度最快、技术含量最高、系统匹配最好的高速动车组从这里批量走向市场。 现在，中国的高铁列车已经出口，就连美国、俄罗斯等铁路大国也表达了浓厚的兴趣。

中国南车董事长赵小刚深受感动：在经历了多年“用几千万件衬衫换一架波音飞机”的尴尬之后，中国的高科技产品终于走向了海外。 科技创新为企业社会责任发展带来不竭动力。

针对当前发展形势，我国开始更加注重高新技术的发展和新兴产业的培育、投资和带动作用。 记者从工信部获悉，当前和今后一个时期，我国将持续完善以企业为基础、市场为导向的技术创新体系，支持企业建立技术和研发中心，培育自主创新能力 ，整合科技资源。 主要措施包括：

一是鼓励大型企业充分发挥研发优势，培育技术创新能力，完善行业内和行业间的技术渗透体系； 二是加强技术创新网络体系建设，鼓励中小企业积极开展应用创新。 三是加强科技创新园区建设，增强园区资产、资源、环境、技术、人才等方面的集聚和创新能力。 四是组织开展重大科技攻关，解决制约发展的重大技术难题。