海上风电受到关注并不奇怪。 究其原因，一方面，我国漫长的海岸线蕴藏着丰富的风能资源。 其次，由于海上风电占地少，距离电力负荷中心较近，避免了长距离输电的麻烦。 对此，国家能源局在2010年能源工作总体要求和任务中明确指出：2010年要继续推进大型风电基地建设，特别是海上风电基地建设。

中国风能协会副理事长史鹏飞也指出，虽然近年来我国陆上风电取得了长足进步，装机容量连续四年翻倍增长，但海上风电的发展才刚刚起步。 他指出，去年我国海上风电新增装机容量仅为6.3万千瓦，而同期海上风电发展最快的英国则实现新增装机30.6万千瓦，累计装机容量 894,000千瓦。

作为我国首个海上风电示范项目——上海东海大桥10万千瓦海上风电场，34台机组已全部实现并网发电。 东海大桥工程的顺利推进，也带动了其他省市的势头。 中国水电规划设计院副院长王敏浩在论坛上表示，上海、江苏、浙江、山东、福建等省市都提出了各自的海上风电发展规划。 根据这些规划，王敏浩预计，到2015年，我国海上风电装机容量将达到500万千瓦，到2020年将增至3000万千瓦。

作为可再生能源，海上风电的发展离不开政府的支持。 根据《可再生能源法》，可再生能源上网电价超过常规能源平均上网电价的部分，由可再生能源专项资金予以补贴。 目前，我国陆上四类资源区风电标杆上网电价分别为0.51元、0.54元、0.58元和0.61元。 由于海上风电安装成本高、开发难度大，其上网电价应该较高。

 “在补贴资金有限的情况下，需要通过竞争机制推动海上风电发展。”国家能源局新能源和可再生能源司司长王军表示。 就在上个月，国家能源局启动了第一批海上风电项目特许权招标。 据了解，江苏沿海地区选定2个海上风电项目和2个滩涂风电项目已基本确定。 其中，海上风电项目规划30万千瓦，滩涂风电项目规划20万千瓦。 该项目四个项目同时进行外部招标。

根据安排，上述四个项目将于今年9月进行招标。 什么样的电价能够中标，是各方关注的焦点。 毕竟，这直接关系到投资者的利益以及海上风电短期内能否大规模推广。 目前，一个可以参考的数据是东海大桥项目的上网电价约为0.98元/千瓦时，是陆上风电的近两倍。

不过，业内人士指出，东海大桥作为国内首个海上风电示范项目，为世博会及时提供清洁能源具有很强的象征意义，其上网电价水平并不能成为世博会的标准。 未来海上风电。 事实上，早前敦煌光伏项目招标时就曾出现过企业低价竞标的案例，有人预测最终中标电价将低于0.98元/千瓦时的水平。

正所谓“兵马未动，粮草先行”，海上风电的发展需要可靠的风机支撑。 其成本的降低还取决于风机国产化水平和技术创新。  “目前，我国风电机组除轴承、变频器等少数部件外，已基本实现国产化，这将在很大程度上支撑海上风电的发展。”王敏浩表示。

“海上风电代表了风电技术的最高水平，其特点一是功率大，二是可靠性高。因为海上风机一旦出现故障，维护成本会非常高。”华锐风电副总裁表示。 是中国最大的风力发电机制造商。 陶刚说道。 今年年初，华锐风电建设的“国家能源海上风电技术装备研发中心”正式获得国家能源局授牌。  “目前，华锐风电提供的3MW风机已在东海大桥项目成功运行，今年四季度我们将推出首批5MW风机。”陶刚表示。

当然，其他风力发电机制造商也不甘落后。 上海电气风电设备有限公司董事长齐新平表示，该公司自主研发的3.6MW风机已于今年6月宣布下线。 同时，公司还在江苏东台建设海上风电设备制造基地，预计8月份竣工，年内投入运营。  “上海电气首台5MW风机将于2011年下线，公司的目标是让风电设备成为继火电设备之后又一个千亿级产业。”齐新平说。