当变频器工作在低频区时，电机励磁电压下降，出现欠励磁现象。 为了补偿电机的欠励磁，几乎所有的变频器都带有自动缩短和升压的功能，从而增加电机低速运行时的扭矩（增强U/f特性）。 自动转矩提升包括二次递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待。 无论负载特性如何，如果转矩提升值太大，则在低速区域会出现过励磁状态，并且电机可能会发热。