据DHL业务发展总监郑智介绍，TMS（运输管理系统）在物流行业的应用已经有十多年了，应用范围非常广泛。 该系统包括订单管理、司机管理、车辆管理、客户管理、考核管理、智能报表、实时物流跟踪等七大模块。 任何模块都需要信息支持。

  “我们公司使用TMS已经很多年了，目前我们每辆车都配备了GPS导航，每辆车的各种信息，包括车辆位置、货物信息等，都通过信息接口上传到网络，进行信息管理 整体上，根据交通状况，选择最佳集散点，优化车辆调配管理，为车辆提供最佳行驶路线，实现货运资源与运力资源的有效整合。” 郑智告诉记者，对于大型物流企业来说，TMS已经成为必要配置，因为当企业达到一定规模，拥有数百甚至更多车辆时，传统的人工调配已经无法发挥有效的管理作用。 这一次，TMS系统显得无可替代。

  北京长久物流有限公司是一家第三方整车物流公司。 该公司CIO侯彬彬表示，他们公司不仅使用GPS导航，还使用中国移动的GPRS手机定位系统和中国电信的数据采集PDA终端。 借助这些信息手段的有效管理，公司车辆满载率、重载率均得到大幅提升，空驶率由原来的27%下降到22%左右，运营成本也得到了降低。 大大减少。  “随着技术的进步，我们的目标是把空驶率降低到20%以下。” 侯彬彬告诉记者。

  对于物流公司来说，除了成本之外，另一个最重要的方面就是运输货物的安全，尤其是一些高端物品或者一些特殊物品。 货主会要求运输过程的透明化，而运输管理系统对车辆的实时监控正好可以满足这一要求。 但这也会带来一定的运营成本增加。 某公司信息部总监告诉记者，我们在信息管理技术方面绝对没有问题，但目前物流行业竞争激烈，利润低，所以我们只在一些高端商品和实时物流方面有所作为。 监控仅用于特殊货物的运输或满足某些客户的特殊要求。

    最近非常流行的物联网技术在物流市场也得到了很好的应用。 他们利用RFID射频识别技术来识别货物，从而可以准确地管理每件物品。 长线物流就是这个技术应用的最好例子，侯彬彬介绍：“RFID技术就是在货物生产的时候植入一个芯片，这个芯片就像一张身份证，上面承载着货物的各种基本信息。当它 当仅使用专用读取设备进行射频读取时，不再需要传统的纸质标签，大大简化了管理流程，而且RFID芯片的成本较低，比以前可以存储更多的信息 “条码，非常划算。现在很多品牌的汽车都配备了这款芯片，大大提高了我们的管理效率。”

  据介绍，这项技术在20世纪90年代末就被提出，但一直没有受到重视，近年来才逐渐受到重视。 目前，它已成为我国战略性新兴产业，近年来发展迅速。

  据了解，目前我国运输市场竞争程度较低，客户和物流企业对价格相对敏感。 因此，一些企业运价低、服务水平低，自然不会选择使用信息管理平台。 另一方面，物流企业领导者的管理意识和操作水平参差不齐。 信息管理平台作为一个比较新的事物，还没有被他们所接受。 他们往往只看到初期投资和运营成本，而看不到长期的运营效果和战略意义。

  此外，国内物流企业虽然具备智能化信息管理的技术水平，但管理效果仍有待提高。 郑智表示：“欧美发达国家在这方面的应用效果比我们好得多。我们的公共信息系统还没有欧美那么完善。举个最简单的例子，交通 而路况信息属于公共信息，提供的信息时效性较差，这给我们为车辆提供最优路线造成了很大的障碍。”