制造这款“工业巨臂”的企业是安徽威萨重工机械有限公司。目前，其位于肥东经济开发区的2万平方米厂房建设已接近尾声。 计划12月20日交付试生产，达产后年产值近2亿。 项目建成后，公司所在湖州维萨集团将关闭无锡工厂，整体搬迁至合肥。

    这不是一个航母级的工业项目，但无疑是“合肥制造”产业链中不可或缺的一环。 从合肥市场的淘金者到落户合肥，湖州维萨在合肥的发展步伐也从一侧记录着合肥工业崛起的足迹。

    1992年，湖州威萨进入安徽销售市场，当年销售额仅30万元； 一路到2004年，销售额达到150万元； 而“十一五”以来，在合肥工业强市战略的推动下，产业结构的调整和发展给维萨带来了前所未有的机遇。  2006年，销售额突然上升至860万元，随后2007年突破1200万元。 从此进入高速井喷发展之势。  2009年销售额已达2600万元。 性格豪放的公司负责人马向阳坦言，“合肥工业城战略，给我们的发展带来了千载难逢的机遇。”

    显然，合肥工业的崛起让湖州威萨看到了发展的战略机遇。 于是，合肥市场的淘金者们开始向“合肥制造”的参与者迈进：落户合肥。

    湖州威萨目前在湖州和无锡拥有两家工厂，年产值分别为8000万元和5000万元，而合肥在建项目一开工就占地30亩，投资 9000万元、2万平方米厂房，产值将大大超过湖州、无锡两家工厂的总和。

     当前，合肥工业的快速发展让维萨人感到“黄金机遇”并不在等待着我们。 今年3月，该项目破土动工，6个月时间厂房建设完成。 今年年底，产品将“合肥制造”……本月底起，湖州威萨无锡工厂将逐步关闭，生产线将搬迁至合肥。

    马向阳表示，放弃长三角重要工业城市无锡，落户合肥有两个原因。 产业结构调整带来了难得的发展机遇。  “从企业的服务半径和服务周期来看，当前形势下，企业若想挺进中部地区，在中原掘金，合肥无疑是首选。” 马向阳说道。

    马向阳的结论是有数据支持的。 目前，其产品占据安徽市场近50%的份额。 除了日立建机、融安动力等新客户外，江汽重卡、轿车项目、奇瑞汽车也是重要客户。 马向阳介绍，合肥工厂将与德国库卡公司合作，研发生产最先进的焊接和搬运机器人。