选择正确的变频器制动电阻是保证制动效果、避免设备损坏的必要条件：

  首先，计算制动功率并绘制正确的制动曲线； 然后根据制动曲线确定制动周期和制动功率； 根据确定的制动功率和制动周期，选择合适的制动功率和制动周期，同时参考电压、电阻等条件选择合适的制动电阻； 所选制动电阻的阻值不能小于选型说明书规定的值，否则将直接造成变频器损坏！ 选择电阻器时应说明这一点。

  有时制动功率难以确定，或者为了保证安全，可以选择制动功率较大的电阻； 西门子标准传动产品提供的MM4系列制动电阻均为5%制动周期电阻，因此选择时应注意在参数P1237中选择制动周期； 同时，应将P1240设置为0以禁用直流电压控制器。

  制动周期的计算有时会令人困惑。 实际上，5%的制动周期意味着制动电阻可以在12秒内耗散100%的功率，然后需要冷却228秒。 当然，如果制动时间小于12秒，或者消耗的电量小于100%，那就另当别论了。 变频器会计算制动电阻的i2t。 如果制动周期大于5%，440允许设置更高的制动周期，但实际上很难准确计算制动情况。 例如，变频器每分钟制动5秒，则制动功率为50%。 这种情况下，一般建议选择比理论计算值稍大的电阻，并在参数P1237中设置相应较高的制动周期。

  下面给出一个例子供参考：

  假设7.5kW逆变器每分钟需要制动5次，每次2秒，制动功率为50%。 每分钟制动5次，每次2秒相当于240秒制动40秒，50%的制动功率及时折算成20秒。 所以制动周期可以这样计算：20/240