物流自动化的基础是信息化，核心是机电一体化，其外在表现是无人化，效果是节省劳动力。 物流自动化技术主要体现在仓储、分拣、配送三个环节，而自动化仓储技术是以自动化立体仓库为核心，通过自动化立体仓库实现产品存储和增值加工作业的复杂综合系统技术。 周边自动化输送设备。 其中，自动化立体仓库已成为衡量企业物流运营管理水平的重要指标。

  该中心的启用，极大提升了深圳医药物流自动化运营水平。 配送网络覆盖珠三角，实现深圳每日两次、半个工作日内送药； 深圳周边不定期发货，1个工作日内送达； 承接深圳市急救药品服务，2小时内送达。

  “十二五”规划建议提出，发展高端装备制造业的总体思路是适应我国产业转型升级和战略性新兴产业发展的迫切需要，着力发展高端装备制造业。 智能制造、绿色制造、服务制造。 将高端装备制造业培育为国民经济支柱产业，实现我国装备制造业由大向强转变。 力争到2020年，高端装备制造业销售产值占装备制造业销售产值的比重达到30%以上。

  物流业的发展水平被认为体现一个国家的综合国力和企业竞争力，是国民经济的核心竞争力。 现代物流被国际公认为具有巨大增长潜力的朝阳产业。 著名咨询公司麦肯锡公司在对中国物流业进行调查后撰写的《中国物流市场白皮书》认为，物流业“将在中国未来经济发展中发挥关键作用”。

  物流自动化水平的提高给商业连锁、铁路运输、配送中心、民航机场等行业的企业带来直接的经济效益。 此外，物流技术和装备不仅服务于流通领域，还服务于生产领域，广泛应用于汽车工业、船舶工业、航空工业、城市交通领域。

  目前，美国、日本和欧洲的物流业最发达，其物流自动化技术和设备也最先进。 国内物流自动化水平远远落后于美国、日本等发达国家。 提高物流自动化水平必将为我国国民经济带来巨大效益。  “十二五”期间，物流自动化将受到国家相关部门的重视。

    事实上，自动化仓储技术早在20世纪70年代就开始在欧洲、美国、日本、韩国等地使用。 中国物流行业在2000年左右开始重视，时至今日，国内整合物流系统并成功运营的自动化立体仓库并不多。  。 海尔立体仓库是业内人士最早接触的自动化立体仓库，成为当时国内物流行业自动化技术系统集成的“典范”。 随后，在国内，在西门子系统集成、德马泰克、昆船重工、沉阳飞机工业、日东等物流系统集成商的推动下，国内医药、烟草、电子领域开始建设全自动化立体仓库。

  目前，国内物流自动化技术的应用仍主要集中在高附加值产品生产和仓储领域，具体体现在两个方面：一是汽车、医药、烟草等制造业的内部物流。 等，这主要体现在生产线的自动化上。 物料供应和零部件配送的自动化技术水平与国际水平相近。

  另一方面是高价值快速消费品的存储和分拣，例如烟草、药品、电子产品和时效性快递包裹。 国内一些有实力的医药物流、烟草物流都建设了自己的自动化立体仓库。  ，保证仓储管理的精准分拣和高效运行，如国药控股全国四大物流中心、中国烟草集团公司各省市分公司拥有全自动化立体仓库、联邦快递广州亚太转运中心、UPS上海 国际转运中心 全自动分拣仓储水平与其全球水平一致。

  随着研究力度的不断加大，物流自动化技术将在信息化、绿色化方面进一步发展，其各种技术装备和管理软件也将得到更大的发展和应用。 随着中国廉价劳动力优势的逐渐丧失，越来越多的国内企业将投资建设自动化立体仓库。 我国自动化仓库市场空间巨大。