变频器的加速时间参数设置一般基于以下两个方面：

  1、拖动系统的惯量当变频器输出频率升高时，只有电机转子的转速能够跟上频率的升高，才能将加速时的电流限制在允许的范围内。 所以：

  (1)对于惯量较大的，加束时间应适当延长。

  (2)惯量较小的，可适当缩短加速时间；

  2、生产机械加减速时间的要求。 不同的生产机械对加速时间的要求不同。 示例如下：

  (1)对于频繁部分启动和制动的机械，拖动系统的加速过程是一个过渡过程，不进行生产。 因此，从提高劳动生产率的角度来看，要求尽可能缩短加速时间和减速时间。 例如，喷漆输送带反复来回运行，频繁启动和制动。 为了提高劳动生产率，要求尽可能缩短加减速过程。

  (2)对于一些不频繁启动和制动的生产机械，由于实际生产需要，希望尽量减少加减速时的速度变化。 例如，玻璃输送带在生产过程中运行时间较长，启停次数很少。 另一方面，在启动和制动的过程中，以及在调节速度的过程中，如果加速度太大，很容易导致玻璃翻倒，所以需要加减速时间 预设时间更长。 另一个例子是水泵启动和制动时。 运行过程中，如果转速变化过快，容易产生水锤效应。 因此，还需要预设较长的加减速时间。

  因此，在预设加速时间时，不仅要考虑生产机械对过渡过程的要求，还要注意拖动系统的惯性进行适当的预设。