当变频器工作在低频区时，电机励磁电压下降，出现欠励磁现象。 为了补偿电机的欠励磁，几乎所有的变频器都配备了自动短转和升压功能，增强了电机低速运行时的扭矩（增强的U/f特性）。 自动转矩提升包括二次递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待。 无论负载特性如何，如果转矩提升值太大，在低速区域会出现过励磁状态，电机可能会发热。