“我们拥有先进的技术、完善的产品线、强大的销售网络、完善的服务体系、优秀的管理团队，怎能不强大？” 付强笑着向记者问道。

  目前传动领域普遍使用的矢量控制技术早在1971年就由西门子首先提出，至今仍在行业中使用。 目前，西门子的传动产品均采用性能最好的高压IGBT功率器件，并凭借160多年的经验，在功率器件的选型和设计方面具有优势。 此外，作为传动技术的领导者，西门子每年仍投入销售额的7%用于研发资金，用于新技术的开发和研究。

  基于强大的研发实力，西门子全面的产品线为中国各工业领域提供尖端的大型传动设备和完整的解决方案，包括冶金、油气石化、电力、水泥、水处理、造纸、造船、 广泛应用于煤矿、有色金属、检测等领域。 西气东输管道、大功率高炉鼓风机等国家重点工程中都能看到西门子变频的身影。

  目前，除了保持在传统领域的领先地位，西门子大型传动部门也在重点发展新能源领域。 在太阳能、风电、电动汽车、合同能源管理、高铁等众多新兴行业，西门子制定了积极的发展战略，提供了高性能的产品和解决方案。 作为为数不多的高铁项目供应商之一，付强告诉我们，“对于高铁中使用的传动设备，不仅要考虑行驶过程中温度、振动、冷却方式的影响，还要考虑如何 最大化 最大限度地利用机车内的有限空间。 因此，对产品设计和性能的要求非常高。”

    如今，西门子大型传动部门下一阶段将重点放在占据较大份额的中低端价格市场，并制定了一系列战略计划：本土化研发和生产SINAMICS V50、A等新产品。  -Compact Plus、1LG0、贝德等小功率电机销售和管理模式的完善、选件和备件的设计、组织架构的部署，为西门子进军新兴市场奠定了坚实的基础 市场。

  自进入中国市场以来，高昂的产品价格一直是对包括西门子在内的所有跨国公司的考验。 事实上，近五年来，高压逆变器的国产化技术不断实现自我突破。 不仅技术实力得到了很大的提升，而且在市场上也有着优异的战绩。 尤其是近两年，本土企业凭借产品的低廉价格，占据了中国变速器市场的很大份额。

  但在付强看来，中国本土变速器企业这两年的实力确实大幅增强，这对于整个变速器市场来说是一个积极的趋势。 不过，他并不认同一些企业实施的低价竞争策略能够给自己以及整个变速器行业带来持续快速的发展。

  在传动领域，低端市场的采购需求往往以价格为导向； 中端市场用户既考虑价格又考虑性能； 而在高端市场，性能要求将优先于价格。 真正成熟的用户在购买设备时不仅要考虑价格因素，还要综合考虑产品的可用性、可靠性、功率因数、谐波、性能、效率、对电网波动的适应能力等。

  付强表示：“西门子不会参与低价竞争。我们追求并致力于研究产品在整个生命周期为用户带来的最大价值。如果按照产品生命周期的成本来计算，初次购买 价格只是很小的一部分，我们最应该关注的是产品生产周期中的能源效率，是否能够最好地满足客户的生产需求，帮助客户节能降耗。”

  以1000千瓦高压电机为例。 国内一般价格在20万元左右。 按一年满负荷运行8000小时计算，用电量将达到800万千瓦时。 按工业用电每千瓦时1元计算，仅一年电费就高达800万元。 如果电机寿命为30年，用电成本将高达2.4亿元。 采购成本是其生命周期的千分之一。  “虽然市场上采用冷轧硅钢片的电机价格比热轧硅钢片电机高出15%，但这部分成本半年内可以通过节省电费来弥补。 西门子凭借产品性能和服务赢得了中国用户的认可，希望借此改变用户的传统消费观念，培育市场向高端方向发展。” 付强说道。