在工控行业经常听到这样的说法：工程施工人员是中国人员，研发技术人员是西方人员。 工程建设属于应用层面。 技术门槛不高，没有什么技术含量。 因此，工程建设中的大部分系统应用都是中文的。 另外，工程建设并不是一个独立的技术门类，也不是工控行业的主流技术，因此工程建设工作一直被认为是技术含量较低的工作。 而且，高等院校或科研机构没有专门的工程建设技术专业或研究机构。 工程建设人才大多是从电子或通信等行业转行的，是“中途和尚”。 因此，国内自动化企业中真正高水平的工程建设人才非常稀缺，“半满”工程人才较多，工程建设队伍的整体水平亟待提高。 国内工控行业最大的隐忧之一就是研发人才的短缺。 精通英语和管理的研发人员更是凤毛麟角。 因此，国内DCS品牌的升级速度落后于西方。 我国虽然有优秀的人才，但工控人才极不平衡、两极分化。 极少数高级技术人才被ABB、西门子、霍尼韦尔等跨国公司占据，而绝大多数通用技术人才则在和利时、SPC等国内企业占据。 在国内企业中，这些工程研发人才不是没有灵感，也不是技术能力不足，而是缺乏英语、管理等方面的综合能力。 这些工程和研发人才的能力距离大型跨国自动化公司的要求还存在很大差距。 因此，和利时、中控等公司的人才进入ABB、西门子、霍尼韦尔等公司还是有一定难度的。

  工控行业从来不缺乏普通人才。 缺少的是高端技术人才。 如果没有良好的培训和科学的规划，国内企业专业人才很难晋升为高端人才。 不过，ABB创办杭州盈控或许可以为广大工控人才提供一条成为高端人才的捷径。 由于盈控是独创欧洲管理模式，因此按照欧洲模式为每位员工设计晋升通道。 一名普通员工在盈控提供的舞台上经过全面培养后，有可能成为高端人才，进入知名外企。 樱空或许没有想到，它未来可能会成为普通人才转型为高端人才的跳板。 这个有着欧洲血统却出生在中国的宝贝樱空，绝不会轻易放弃自己培养的高层次人才。  2010年他们为优秀员工举办的海外豪华旅行就说明了这一点； 同时，他们还提供工业控制领域的高层次人才。 聘请高级研发和销售人才的成本足以让工控领域的同行们惊叹不已。 正是因为盈控在国内大力招贤纳士，导致DCS行业短时间内人才严重短缺。 为了留住公司的人才，国内DCS公司大幅提高了员工薪资。 如果说盈控的成立已经结束了目前DCS行业廉价劳动力的现状，一点也不夸张。

    ABB、西门子、霍尼韦尔等大品牌的DCS供应商研发中心几乎全部位于国外。 不过，盈控在中国设立了研发中心。 也是第一家在中国设立产品研发基地的DCS外资企业。 樱空的研发中心并不是空降兵部队。 他们在中国招募和培养研发人员，将西方人的严谨与东方人的创造力结合起来，培养出一支中国的研发团队。 只有西方人才是高端DCS研发人员。 现在的情况。 这个研发中心并不能立即改变中国自动化行业的现状，但是这个研发中心的成立，把西方先进的技术和管理模式带入了中国，让它们在中国市场、在中国人心目中留下了好几年的时间。 未来，这些高端人才可能自己创办公司，也可能受聘于国内企业，将先进技术和管理彻底植入中国企业。 这或许是ABB未来最难以接受的事实。

  岁末将至，辞旧迎新。 这始终是职场换新的高峰期，更不用说工控行业了，它是所有行业中流动率最高的。 为了防止员工尤其是关键人员的流失，国内DCS企业也频频采取措施，一场供需之间的无形之战已经打响。 据统计，60%~70%的人才流动发生在年末年初。  “有工作的人比没有工作的人更忙于找工作”描述了这一时期。 面对员工相对集中的群体流动，国内企业也做好了应对措施。 有的公司决定年底发一半的年终奖，五一前再发一半； 许多工厂为员工进行集体预约，让他们在节前安心上班。 一些企业还主动提出年底抽大奖、报销春节后路费，甚至承诺年后安排海外培训，以留住员工。