在七大战略性新兴产业中，新材料是国民经济的主导产业，是产业升级和高端装备产业不可或缺的关键材料。 据测算，未来我国新材料产业市场增速将继续保持在20%以上，2012年市场规模将突破1300亿元，是最具增长活力和投资机会的领域之一。

  新材料的概念比较模糊。 例如，科技部定义的新材料包括前沿技术、战略性新兴产业、重点产业转型升级等。 国务院提出的部分战略性新兴产业新材料属于科技部定义。 稀土功能材料等战略性新兴产业，有的属于优质特钢等转型升级重点产业。

  业内专家认为，新材料应是指新兴或正在发展的材料，具有传统材料所不具备的优异性能和特殊功能； 或利用新技术显着改善传统材料性能或创造新功能的材料。 材料。 一般认为，高新技术产业发展所需的一些关键材料也属于新材料范畴。

  国联证券研报指出，根据政策指定的方向，“十二五”期间，我国新材料发展重点将集中在五个方向，即现代交通方向； 高效清洁能源方向； 环境资源的方向； 及民生产业方向； 国防领域方向。 其中，新能源材料可重点关注稀土材料和锂电池材料； 节能环保材料可重点关注净化材料； 化工新材料可重点关注高性能纤维等。

  对于新能源汽车的未来，奇瑞汽车副总经理、奇瑞新能源汽车公司总经理袁涛表示：“奇瑞坚持传统汽车节能减排与新能源汽车并行发展 坚持把核心技术的研发作为发展的基础，市场需求是研发的最大动力，奇瑞新能源将在从研发到市场的转变过程中不断完善和调整，提供好的产品和服务 从消费者角度出发，积极参与新能源汽车示范试点推广。”

  袁涛表示：“电动汽车小型化、轻量化是我国电动汽车有效的发展方向。目前奇瑞新能源拥有成熟的支撑体系，成本相对均衡，市场容易接受。 奇瑞要做的是一个产业，是一个商品，而不是一个概念。”

  他指出，在全球新能源汽车产业竞争中，电动汽车的竞争不仅是技术水平的较量，更是商业模式和技术标准的较量。 基础设施和商业运营模式是推动纯电动汽车市场化、规模化的前提。

  华锐风电副总裁陶刚在接受中国证券报记者采访时表示，随着“两会”后战略性新兴产业政策的逐步落实，风电行业将在“两会”期间迎来更大发展。  “十二五”期间，特别是海上和海外。

七大战略性新兴产业中，新能源近年来发展迅速，而风电产业是各类新能源中最为成熟的领域。  “十一五”期间，风电上网电价和整机制造成本大幅下降。 目前，我国风电累计装机容量已达到4000万千瓦以上，超过美国，成为世界第一。

  作为新能源领域的龙头企业，华锐风电在短短几年内实现了跨越式发展，成为“中国第一、世界第三”，并成功登陆A股市场。 陶刚表示，这与国家对新能源产业的支持密不可分。

  皖维高科是中国最大的PVA（聚乙烯醇）公司。 公司董事长吴福生在接受中国证券报记者采访时表示，新材料企业发展的关键在于技术和市场。 产业政策应在企业研发、技术引进、税收等方面给予支持。 此外，新材料下游市场空间十分广阔，但扩大市场空间需要一个过程。 仅靠企业自身进步不会那么快。 产业政策在这方面也有很大的潜力。

  以该公司生产的高强高模PVA纤维为例。 该产品可以在混凝土中大量应用代替石棉，显着提高混凝土的质量。 已达到国际先进水平。 由于石棉对人体有害，欧盟、东南亚、南美、南非和地中海南岸的北非地区已禁止使用石棉。 不过，中国尚未采取这一措施。 如果相关政策早日颁布实施，高强高模PVA纤维将在国内市场得到广泛应用。 又如该公司生产的PVA包装膜，在自然环境条件下可降解，有效保护生态环境。 如果禁塑令真正有效实施，市场空间将会更大。

  吴福生表示，公司的发展战略是聚焦PVA主业，持续做大做强，保持行业领先地位。 未来将进一步向下游PVA薄膜、PVB薄膜产品延伸，瞄准较大的市场空间、较高的附加值，凭借自身的技术积累和产业政策鼓励的产品，努力打造“百亿万维”。

  2010年以来，国家陆续出台节能减排相关政策，支持十大重点节能工程和污染治理建设。 业界预计国家将大规模推广节能高效产品，支持重点节能减排项目。 据测算，未来三年，国内节能产业收入规模将呈现40%以上的复合增长。

  长城证券认为，我国节能技术路线图主要有以下三个方向：结构节能、技术节能、管理节能。 目前，我国仍处于结构性节能的初级阶段，即关停淘汰高耗能企业落后产能、减少高耗能产业出口、减少高耗能产业出口等区域扁平化改革。 消化能量。 直接影响是非化石能源占一次能源消费比重大幅提升。

  根据规划，“十二五”末，我国非化石能源占一次能源消费比重将达到11%左右。 这就需要加大先进核能、风能、太阳能、生物质能、地热能、非常规天然气等新能源和可再生能源的开发利用。 可以预见，“十二五”期间，非化石能源发展和碳减排将大规模开展。

  届时，非水可再生能源利用规模将达到1.1亿吨标准煤，增长1.8个百分点。 这意味着与节能相关的技术、设备、产品和资源将迎来巨大的市场空间。

  工信部近日明确，到2015年，高端装备销售产值占装备制造业比重达到20%以上； 到2020年，高端装备制造业成为国民经济的支柱产业，销售产值占装备制造业的比重达到20%以上。 达到30%以上，高端装备国内市场满意率超过25%。

  发展高端装备制造业，重点发展以干支线飞机、通用飞机为主的航空装备； 积极推进空间基础设施建设，促进卫星及其应用产业发展； 依托客运专线、城市轨道交通等重点工程建设，大力发展轨道交通装备； 面向海洋资源开发，大力发展海洋工程装备； 强化基础支撑能力，积极发展以数字化、柔性化、系统集成技术为核心的智能制造装备。