工业机器人是汽车生产中非常重要的设备。 每个部件的生产都需要工业机器人的参与。 让我们举几个例子。 在汽车车身生产中，有大量的压铸、焊接、检测等应用。 这些目前都是由工业机器人完成，尤其是焊接线上。 一条焊接生产线上有大量的工业机器人，所以目前领导参观的大部分都是焊接车间。 一排机器人相当壮观，也展现了自动化的潜力。 学历相当高； 汽车内饰的生产中有相当多的汽车内饰，其中最重要的就是仪表板，而仪表板的生产需要蒙皮弱化机器人、发泡机器人、最终产品切割机器人； 汽车车身由于喷漆工作量大、危险性大，该领域大量被工业机器人取代。 因此，要完成一辆汽车的制造，需要大量的机器人。 从之前的流程来看，至少需要8台机器人系统才能完成一辆汽车的制造。 目前中国对汽车的需求仍在增长。 虽然北京出台了彩票限购令，上海的车牌费等等。 不过，中国其他城市的经济发展对汽车的需求还是相当大的，这也是自主品牌建立市场的机会。

  当然，由于中国市场的特殊性，其对工业机器人的需求不断增长，还有其他因素。 比如政府推动的现代化建设以及工资增长的压力。 前者是基于政策的，或者是有计划的； 后者并不是对市场经济最直接的反应。 目前，每家工厂都在中国设有制造工厂。 然而，大多数制造工厂并没有按照国外标准建立自动化工厂，大部分工作仍然由人类完成。 去完成。 在美国，一个工人的支出是30美元/小时； 而在中国，每月约为 300 美元。 差别很大，但是这个差别正在慢慢缩小。 我敢说，三五年之内，中国工人的工资一定要翻一番。 这种压力必然会让无法搬迁到劳动力成本低地区的工厂考虑使用工业机器人来替代劳动力。

  欧洲目前的产业状况，就是未来中国的产业状况。 当然，这种变化不会很快，但正在慢慢到来。 中国的经济刺激将帮助欧美国家慢慢维持这种局面，为他们提供一些创新时间，而竞争带来的压力会让国际关系变得更加复杂。 中国的工业机器人和自主品牌完全没有竞争力。 提高自主制造能力和机器人系统集成能力也是重中之重。 重的。