特高压输电将提高能源综合利用效率。 通过加快发展特高压输电，产煤区煤电基地可就地利用煤矸石、洗中煤、褐煤等低热值煤炭。 未来铁路将主要运输洗选煤，这将改变目前铁路拉大量“石头”的现象，大大减少电力机车的电力消耗和航运的燃油消耗。 同时，公路煤炭运输也可大大减少。 如果特高压输电替代2亿吨公路煤炭运输，每年可节省能源相当于300万吨燃料。

  特高压输电比煤炭运输占地少，土地资源利用效率高。 输送同等能源时，“三西”至华东地区铁海联运煤炭所占用的面积是特高压交流输电的2至4倍。 如果未来新建燃煤电厂主要分布在我国西部和北部产煤区，则中东部地区可节省土地6000公顷。

  特高压输电可以改善中东部地区的环境质量，减少全国环境损失，保护西部和北部产煤区的生态环境。 通过控制中东部地区新增煤电规模、加快西部和北部地区煤电基地集约化发展、改造关停小机组、安装脱硫设施等措施，中部和东部地区二氧化硫排放总量 东部地区可逐步减少，西部地区二氧化硫排放总量可逐步减少。 二氧化硫排放总量也不会增加。 预计到2020年，每年可减少全国电力行业二氧化硫排放经济损失45亿元，减少煤矸石自燃有害气体排放1400万立方米。

  特高压输电的经济性明显优于煤炭运输，可降低国家供电总成本。 中东部地区特高压输电受端电网上网电价低于煤炭输电受端发电上网电价。 预计到2020年，中东部地区供电成本可降低约560亿元。 同时，加强我国西部和北部产煤区煤电一体化开发建设，有利于从根本上解决困扰发电企业的煤电损耗问题。

  研究表明，我国“三北”地区风电消纳能力有限。 如果风电消纳定位“省域、区域”，则弃风现象严重，造成极大浪费。 加快发展特高压输电，可以扩大风电消纳范围，保证风电高效利用，将弃风造成的电量损失降低到1%以下，提高经济效益。