据中国电梯工业协会统计，我国电梯产量和保有量均居世界第一。 目前，我国在运营的电梯约有163万台，并且每年以20%左右的速度增长。 其中，自动扶梯和乘客电梯增长尤为迅速。  

  与此同时，电梯行业竞争日趋激烈，以“白刃价格战”为特征的恶性竞争开始出现。 康力电梯董事会秘书刘占涛向媒体表示，目前行业恶性竞争比较严重，业主追求更低的价格。 有的企业没有利润，甚至不得不亏损。

  面对迅速扩大的产能和市场，频发的电梯事故给人们敲响了警钟。 国家质检总局统计数据显示，近年来，全国平均发生电梯事故约40起，特别是2011年以来，电梯事故呈上升趋势。

  事实上，电梯的安全直接关系到人的生命安全，因此电梯安全一直受到重视。 今年3月1日，新的《电梯技术条件》国家标准正式实施。 新标准重点关注确保电梯的安全性和便利性。 不仅如此，还对制造电梯所用的材料做出了具体规定，要求质量优良，并配备供电系统断相、错相保护装置或保护功能，以增加电梯的安全性。

  我国大中城市人口密度高，公共空间电梯使用率高于其他国家。 磨损和老化的程度也更快，因此更需要改进技术来保证电梯的安全使用。

  深圳市市场监管局特种设备安全监察处相关负责人接受采访时表示，目前检测地铁的检测机构参照的是2002年实施的《电梯监督检验规定》，该规定已在 放置近10年。 从历史上看，一些新的安全隐患已经在检查程序之外出现。 与美国相比，1962年就通过了专门针对电梯安全的《电梯安全法》，该法至今已修改了20多次。

  广东省电梯技术协会负责人认为，我国电梯制造参考欧盟标准，但欧洲电梯使用频率、客流量与国内相差很大，现有电梯难以适应国内。

  相关调查显示，国内电梯重载标准参差不齐。 例如，广州地铁自动扶梯的重型标准是北京地铁公布的标准的两倍，而国内重型电梯的国家标准落后于欧洲标准十多年。 此外，中国的召回法只模糊地出现在汽车等产品上，但针对电梯的法律修复却非常空白。

  近年来，国内外电梯制造商的研发设计工作都围绕安全、节能、环保、智能等主线。 电梯驱动系统、控制系统、报警与通讯系统、远程监控系统的发展也逐渐向这条主线靠拢。

   天津大学电气与自动化工程学院宗群教授表示，电梯安全的本质要求是电梯安全技术的提升。 目前，我国在故障诊断、远程监控、智能维护等方面做得还远远不够。 只有部分厂家可以实现远程监控； 故障诊断往往是事后处理，即事故发生后才进行维修，无法实现预测。 并提前解决； 智能维护（智能判断电梯状态可能出现的故障并提出解决故障的方法）基本不存在。

  在电梯行业“节能·安全·智能”技术交流会上，中国电梯协会副秘书长张乐祥表示，我们注意到，电梯防护技术一百年来几乎没有变化。 这是因为由于法规限制，电气保护必须采用简单的机电技术，串联系统的可靠性较低，故障难以排除。 基于EN 61508的新标准使创新成为可能； 在远程监控和维护技术方面，由于其在电梯运行状态统计、运行信息以及系统远程诊断和故障排除方面的突出表现，成为电梯制造商关注的焦点。 

  以电梯控制系统为例。 以往电梯以主控制器为核心，采集外围部件的状态信号，然后控制驱动器驱动曳引机拖动电梯。 接线复杂，出现问题后很难排除。 对于后续服务的技术支持和需求也很高。  2011年，台达推出IED系列一体机，显着提升电梯的运行性能，具有“一芯合一，稳定可靠”的特点。