美国国防部高级研究计划署（ＤＡＲＰＡ）首架完全由燃料电池驱动的微型飞行器“大黄蜂”在加州的西米谷成功进行了处女飞行，成为首架完全由燃料电池驱动的飞行器。
    “大黄蜂”根本不使用电池、电容或其它电源。飞行器的无线电系统、伺服系统、电动机、泵和其它系统都由燃料电池供电，燃料电池安装在机翼结构中。“大黄蜂”是一种带全翼设计的无线电控制飞行器。翼展１５英寸，带燃油总重６盎司。飞行器结合使用“即时可用”部件和定制燃料电池系统，能够产生较任何同样尺寸电池系统都大的能量密度。在飞行过程中，燃料电池平均输出功率超过１０Ｗ。
    飞行器的燃料电池是一种能量转换装置，储存在飞机上的氢与来自机翼的气流中的氧反应从而产生电流。
    燃料电池装置与一个坚硬的金属网结合，还可以作为加固机翼的一个机械结构。氢由一套发生系统提供，其利用一种干燥、固态和粒状的形式贮氢，当与水混合时释放出氢，水也是由飞机自带的。带有氢发生器的燃料电池在这种应用中可以获得高达４００Ｗ·ｈ／ｋｇ的比能。