我国正积极努力使房地产市场逐渐降温，引导经济实现平稳着陆。同时，随着信贷规模逐步缩小、产能过剩问题较为突出以及欧元区因债务危机影响需求增长放缓，中国制造业企业已开始逐渐减小固定资产投资。

     汽车集团沃尔沃早在去年夏季即已发出警示，指出中国对建筑设备的需求增长有可能出现短期调整。然而，尽管如此，它依然坚信这只是一时的波动。

     去年十月份，瑞士电气工程集团ABB也表示，中国市场对其电力系统和流程自动化设备的需求开始出现下降趋势，去年第三季度整季度订单量较去年同期下降了5%。

     涉及产品种类广泛，涵盖火车、燃气涡轮机乃至医疗诊断仪器等领域的德国工业企业龙头西门子公司上周发布警讯，称来自中国的订单额在第一财季降低了16%，降至14亿欧元，主因在于工业自动化设备需求疲软。由于此类设备的交货周期较短，通常最先受到需求增长放缓的影响。

     西门子首席财务官乔•凯瑟尔表示：“全球社会对（中国）硬着陆问题极为关注……我们有合理依据相信中国经济正在走向平稳着陆，未来将会继续攀登新的高峰。他还补充道，西门子预计中国市场在第四季度将恢复增长。

本月辞退了500名员工的瑞典采矿设备制造商山特维克表示，中国市场的“融资不确定性”已导致“企业和私人投资者的投资意愿降低”。

     各家企业受影响的时间各不相同。奥的斯电梯生产商联合技术仅在2011年第四季度受到部分影响。订单增长幅度较该年平均水平的20%下滑至7%。该公司首席财务官格雷格•海斯表示，订单增长幅度放缓的“直接原因是中国政府采取的房地产市场冷却措施”。

     然而，并非所有西方企业均受到冲击。尽管去年中国政府暂停了对小排量汽车的车辆购置税优惠，导致中国的汽车销量增长出现暂时波动，但宝马(BMW)、大众(Volkswagen)以及奥迪(Audi)等高端品牌汽车制造商与其他一些西方企业一样，销售额持续刷新历史记录，从而带动了其供应链的发展。

     美国工业集团霍尼韦尔指出，涡轮增压器等卡车配件的销量增长异常迅猛。它同样表示，用于采矿业和其他加工业的控制器订单数量增速同样迅速。

     尽管如此，零售业销售额增长相当稳定。苹果(Apple)也表示，中国市场的需求之旺盛堪称“超乎想象”。

     去年第四季度，中国经济年增长率为8.9%，虽为近两年半以来最低，但以西方的标准来看，仍属可观数字。经济学家们仍保持乐观态度，预测今年中国的国内生产总值(GDP)将继续保持8%的增长速度。

     分析师们认为，几个季度内中国销量增长放缓对于西方工业企业来说并未构成实质性威胁。毕竟，中国市场平均占到这些企业总销量的10%，因此风险并不算大。但同时，也有经济学家持有不同看法，表示中国经济格局有可能发生改变，这意味着从中国经济增长中受益的外国工业企业类型也将相应发生变化。比如说，中国的房地产繁荣或许已经成为历史。