我国电机产品品类丰富，然而其能源利用率并不高，“大马拉小车”现象普遍存在，高效电机的推广成果与全球相较甚远。

     若将我国电力设备制造业比喻成一个有机体，那么电机行业便是这个有机体的“心脏”。无论是大型电机（发电设备）领域，还是中小型电机行业，它们始终在为我国水电、火电、核电、风电等电力系统，以及冶金、机械、科研、交通、水泥、造纸、轻纺、环保、市政等各行各业输送着源源不断的动力，电机行业是机械装备产业链条乃至整个社会经济的重要中枢神经。

       我国电机产业历经百年发展，留下了由零起步、逐步壮大的发展轨迹。自1956年我国制造出第一台6000千瓦汽轮发电机及10万千瓦的汽轮发电机组以来，陆续推出了1.2万千瓦的双水内冷发电机和30万千瓦的双水内冷汽轮发电机。进入本世纪初，更是实现了百万千瓦级超临界汽轮发电机机组的研制生产，甚至现今已发展至超超临界阶段，在某种程度上，电机行业总体发展水准已然处于国际领先地位。

      然而，尽管我国电机产品种类多样，但是其能源利用率并不理想，“大马拉小车”现象普遍存在，高效电机的推广成果与全球相较甚远。相比于发达国家，其平均效率低3至5个百分点，运行效率也低10至20个百分点。电机是国民经济中的主要耗能部门，据专家表示，我国工业能耗大约占总能耗的70%，其中电机能耗约占工业能耗的60%到70%。据调查显示，现阶段，我国IE1等级的电机市场占有率接近90%，而拥有IE2以上高效节能电机的企业比例仅为8%。

      根据国家工业系统节能“十二五”规划预测，至2015年，整个IE2等级的电机将占据整个电机市场的80%以上。由此看来，“高效电机”的推广与运用已经迫在眉睫。

      早在2010年6月2日，财政部和国家发改委联合颁布了《关于印发节能产品惠民工程高效电机推广实施细则的通知》，将高效电机纳入节能产品惠民工程实施范畴，以财政补贴形式进行推广。2011年3月19日，两部委在全国高效电机推广工作会议上表示，“将尽快构建以财政补贴政策为核心的高效电机推广机制，进一步加大补贴力度鼓舞用户大规模采购高效电机、加速淘汰高能耗老旧电机，推动高效节能电机在国内市场的广泛应用。”电机“瘦身”的重要性不言而喻。

      然而，水电建设所面临的移民、环保问题，风电技术标准、政策导致“弃风”现象严重，太阳能发电的“平价上网”难题久攻不下，“安全高效”核电解禁之路仍充满未知等等一系列难题，无疑对电机行业提出了更高的挑战和要求。

      我国电机行业不得不承受来自外部市场与内部技术的双重挑战。早年间，各大电力公司大力发展，发电设备装机容量以每年上亿千瓦的速度持续增长，使得制造企业的生产能力获得了充分扩展。然而，随着经济增长速度的减缓，国内电力设备装机增速亦随之降低，市场竞争愈发激烈，价格与利润水平逐渐走低。北京北重汽轮电机有限责任公司总经理张岩松先生对此表示道。

     以大型电机（发电设备）为例，一方面，由于全国电力消费增速的放缓以及火电的连年亏损，电力结构调整的步伐加速，电力装机结构呈现出新的特点，清洁能源比重逐步增加，火电装机比重相应地逐渐下降；另一方面，虽然目前我国水电与风电装机容量已分别突破2.3亿千瓦和4700万千瓦，均位列全球之冠。但是，如水电建设引发的移民、环保问题，风电技术标准不规范、政策导致“弃风”问题严重，太阳能发电在“平价上网”问题上长期困扰，以及“安全高效”核电解禁之路尚不明朗等诸多挑战，实际上对电机行业提出了更为严格的要求。

      据数据显示，2012年，受经济增速放缓影响，预计全社会用电量增速可能低于10%，相比于此前几年增速下滑两个百分点。全国新增电力装机容量将较2011年减少约1000万千瓦，这是自2006年以来投产最少的一年。一方面，国内部分高耗能电机产品产能过剩，另一方面，传统电机产品出口市场的疲弱状态几乎无法改变。国内各大电机企业不仅要面对激烈的市场竞争，还需应对外国电机产品不断取代国内市场份额的现实，使得电机设备完全国产化、自主化信心不足。

       至于中小电机行业，已经开始从通用高效电机、变频器研发转向与风机、水泵、压缩机负载适应的专用高效电机、专用变频电机、专用变频控制装置研发；从单纯的高效、超高效电机产品研发走向节能型电机系统节能装置、电机和控制装置系统集成、系统能效检测装置研发；从低压变频调速转变至高压变频、内馈调速，这些已经成为了“高效节能”背景之下中小电机不可逆转的趋势。