众所周知，新松能取得如此卓越的成就，其背后的推动力量主要源于以下三个方面的因素。首要的原因便是公司的几项代表性产品在市场中广受好评并赢得了广泛的认可度。首先是移动机器人这一代表作，它以傲人的成绩在整个行业中占据着无可争议的领先地位。据新松机器人自动化股份有限公司的总裁沈阳先生详细介绍，新松移动机器人在全球汽车行业中的市场份额高达80%左右。新松的客户群不仅涵盖了全球各大汽车行业的领军企业，更包括了中国新兴崛起的汽车制造业。其次是洁净机器人，这款产品现已成功渗透到半导体、平板显示等多个领域，并且成功地开辟了新的市场空间，成功进驻了中国台湾地区。此外，公司的自动转载机器人以及重载移动机器人的批量生产工作正有序推进，预计将于年底前全面完成交付任务。其次，公司不断推陈出新，研发出众多新颖且具有竞争力的产品。例如，由公司自主研发的新一代210kg负荷SRD210B型伺服点焊机器人已经在国内知名汽车厂商中得到了成功应用。最后，公司积极拓展新的业务领域。除了在汽车、机械、电力、地铁、钢铁、烟草等传统市场中保持稳定的市场份额之外，公司的自动化仓储物流设备还成功应用于电力物资、新能源电池、半导体材料等新兴领域。同时，公司也在积极探索酒业、食品、医药、服务业等新兴领域。值得一提的是，公司正在加大对楼宇设备自控系统（BA）、智能交通系统（ITS）领域的市场开发力度，为公司的业务增长注入新的活力。

    与新松的良好经营状况相类似，国内机器人制造商群体在今年的发展趋势同样呈现出总体向好的态势。库卡机器人（上海）有限公司的首席运营官邹涛近期表示，近三年来，公司工业机器人的销售额增长率达到了惊人的150%。而台湾智慧自动化与机器人协会的副秘书长陈文贞则表示，台湾智慧型机器人的产值从2004年的新台币140亿元（约折合人民币30亿元）增长至2012年的新台币540亿元（约折合人民币115亿元），年均复合增长率高达18.5%。

    据初步统计数据显示，截至2011年，我国工业机器人的市场规模已经达到了80亿元，同比增长超过30%。然而，如同许多新兴产业面临的困境一样，目前我国工业机器人的核心零部件仍然被国外企业所垄断。

    浙江大学的校长助理、机器人研究中心的副主任朱世强表示：“目前核心部件在工业机器人中所占的比重超过了70%。尽管国内的部分工业机器人制造商能够独立生产出整机，但在整体价格方面与国外品牌相比并不具备竞争优势。往往当国内制造商的产品刚刚上市时，国外的同类产品便会立即采取降价策略。”

    作为主机制造企业的代表，曲道奎坦言，新松目前使用的一些关键零部件仍需依赖进口。例如，伺服电机，虽然国内已有部分厂家涉足此领域，但尚未实现产品化和商业化；驱动系统亦需进口；至于码盘，尽管性价比较高，但仍需依赖进口。

    工信部装备工业司的副司长王卫明指出，当前我国工业机器人在一些核心部件，如交流伺服电机、减速器等方面尚未取得实质性的突破。而国家863计划机器人技术主题专家组的组长赵杰也表示，尽管我国从事机器人研究的人才数量在全球范围内名列前茅，但在某些核心技术领域仍有待进一步提升。

    然而，对于关键零部件实现国产化的美好未来，曲道奎表现出了极度的乐观情绪。在他看来，只要具备足够大的市场空间以及实际需要，伴随着汽车生产企业规模的日益壮大，其所需的零部件供应端自然会逐步提升自己的技术实力及产品质量。

    值得庆幸的是，我国政府已经开始着手研究并制定相关政策，以推动工业机器人产业的蓬勃发展。据王卫明先生透露，针对机器人领域中驱动器、电机、减速器这三个核心关键部件的研发工作，工业和信息化部正与财政部进行紧密沟通，共同探讨并制定相关的扶持政策。