"十二五"国家级科技项目——《智能高速列车系统关键技术研究及样车研制》经过长期努力后终于取得瞩目成绩。在今年六月二十五日，由我国知名企业南车四方股份有限公司精心打造的首列智能化高速列车样车圆满完工，顺利下线。

    中国南车四方股份有限公司的副总工程师吴冬华表示，这款智能化高速列车的设计灵感源自于南车自主研发的CRH380A型高速动车组技术平台，同时结合了全息化列车状态感知以及动态数字化运行环境的先进理念，再辅以信息智能处理技术作为坚实后盾。这使得列车能够首次实现物联网技术、传感网技术在大型交通运输装备上的工程化应用，并且首次实现了物联网、传感网、列车控制网络、车载传输网络的多网融合，从而构建起具备自检测、自诊断、自决策功能的智能化高速列车。

   这款智能化高速列车的研发过程历时两年半之久，中国南车四方股份有限公司的副总经理梁建英对此表示，研发这款智能化高速列车主要有三个核心目标。首先，也是最为重要的一点，即在复杂多变的运行环境中确保大规模高速列车的持久安全运行。其次，通过智能化列车系统对直接影响行车安全的关键系统与部件进行动态监控、智能诊断与途中预警，实现事故的主动预防与故障的快速处置。最后，通过实时掌握列车技术动态，提升列车使用效率，提高列车检修效率，压缩停运检修时间。此外，智能化列车系统还将为乘客提供服务资讯、无线宽带、电子票务等现代化信息服务，满足乘客在旅途中与列车、与外界、与铁路客运服务平台之间的信息交互需求。

    众所周知，中国南车四方股份有限公司在高速动车组和城际动车组的研发制造领域始终保持着行业内的领先地位。我国首列时速达到200公里的高速动车组、首列时速达到300公里的高速动车组、首列时速达到380公里的高速动车组以及时速高达500公里的高速试验列车均出自该公司之手。值得一提的是，2012年，该公司成功研制出我国首列城际动车组，并在此基础上搭建了全新的CINOVA城际动车组技术平台。如今，该公司已经形成了涵盖不同速度等级、不同编组形式的高速动车组、城际动车组系列化产品。