石油输送管道管件设备涵盖诸多领域，包括输油泵、管道泵、油气管道阀门、阀门执行机构等自动化控制设备，也包括流量计量仪器、特殊规格设备、安全及防护装置、电力电工设备、维护抢修设备、热工专业设备、管道及配件、压缩机组及易损部件、SCADA系统与设备、现场检测仪表、通信设备及材料等等。

    伴随着我国管道建设事业的飞速发展，实现油气管道关键设备的国产化已成为当务之急。这不仅符合国家战略规划的要求，同时也是输油气企业降低建设和运营成本的必然选择。

    历经30余年的改革开放历程，我国油气管道装备制造业的技术水平得到了大幅提升，关键设备和材料的国产化进程取得了显著成效。以西气东输二线项目为例，该项目在X80高钢级管道材料及施工装备的国产化方面取得了重大突破，成功实现了工程所需的400多万吨X80钢材及各类施工装备的国产化，从而节省了高达100多亿元的工程投资。近年来，高压大口径全焊接球阀、20MW级电驱压缩机组、30MW级燃驱压缩机组等天然气管道长输设备的国产化进程也取得了重大进展。

   然而，我们必须认识到，油气管道装备国产化工作仍然面临着诸多挑战。当前，我国油气管道装备的国产化率并不理想，且各个环节的水平参差不齐。尽管管材方面的国产化程度相对较高，但尚未能完全满足市场需求，尤其是大变形管道仍需依赖于进口。此外，我国油气管道装备国产化的整体水平仍有待进一步提升。尽管在管材应用领域我们已经取得了一定的优势，但在管材材料本身的研发方面，与国际顶尖水平相比仍存在一定差距。在推动“三大件”（即高压大口径全焊接球阀、20MW级电驱压缩机组、30MW级燃驱压缩机组）国产化的过程中，仍有许多设备亟待开发研制。

    针对技术创新体系的建设问题，廖永远先生提出了“政产学研用”1N创新模式，他认为这是国产化工作得以顺利推进的有力组织保障。其中，“政”代表政府主导国产化工作，“用”则强调用户引导国产化方向，“产学研”则涵盖了装备制造企业在内的生产及研究单位。1N模式的核心理念在于以中国石油业务需求为主导，联合产学研等相关行业共同开展科技攻关，以核心技术突破为重点，以工程应用为目标，确保研制工作取得实际效果。

    在这个过程中，建立完善的科技知识体系显得尤为重要。中国石油天然气股份有限公司副总裁黄维和先生表示，将坚定不移地推行油气管道“1N”协同创新模式，与所有相关行业和企业携手共创辉煌；以工程应用为导向，重大科技专项的研究主体和应用主体应保持高度统一，并建立起各单位领导责任制；以重大专项课题为基础，力争实现重大技术突破，掌握核心技术，构建可持续的国产化技术研究机制和体系；建立国产化应用服务支持体系，同步解决国产化设备的维修维护和配件研制问题，打造一支能够持续支持国产化工作正常运行的维护保障队伍；下大力气培养优秀技术人才，组建一支管道装备国产化专家团队。

    在这方面,构建全面系统的科技知识体系显得尤为关键和必要。中国石油天然气股份有限公司副总裁黄维和先生明确指出，我们必须坚决贯彻落实油气管路"1+N"的协同创新策略，与社会各界的相关产业和企事业单位共同推进协同创新进程；同时，我们还要将工程实践作为主要目标导向，遵循重大科技专项的研究主体与应用主体相统一的基本原则，确立并实施各单位领导的责任制度；在此基础上，我们应以重大专项课题为依托，积极寻求重大技术突破，掌握核心技术，从而建立起一套可持续发展的国产化技术研究机制及体系；此外，我们还需建立完善的国产化应用服务支持体系，同步解决国产化设备的维修保养以及零部件研发等问题，打造出一支能够持续支撑国产化工作顺利开展的维护保障团队；最后，我们需要坚定决心，着力培养一批优秀的技术人才，逐步形成一支具备丰富经验的管道装备国产化专家队伍。