近期，全国首座散粮自动化装车发运系统在山东日照港裕廊码头有限公司实现正式投用。随着我国首条散粮机器人自动码包作业线同步启用，这一创新举措立即引发了来自国内外广大贸易商们的热烈关注与浓厚兴趣。

    日照港散粮自动化装车发运系统充分运用了当前业界最为尖端且成熟的自动化技术进行全面整合和研发。在现代化装车流水作业线上，共配置有6台智能机器人，它们以其卓越的灵活性，精准无误地执行进口大豆等各类散粮灌包货物的码包任务。当装车指令下达之后，6台机器人便会协同作战，一前一后，一抓一放，紧密配合，高效运作，迅速将一袋袋灌包货物整齐有序地堆叠至自动化装车系统中。

    裕廊公司总经理张保华向我们介绍道：“散粮装车发运系统的全线自动化，其核心在于成功运用机器人技术取代了传统的人工码包作业方式。”他表示，“过去在散粮灌包装火车发运线上，主要依靠吊车司机和装卸工人共同协作完成码包工作，然而这样的操作模式往往需要耗费超过1个小时才能完成一节车皮的码包任务，不仅耗时费力，而且存在诸多安全隐患。如今，通过引入机器人技术，每完成一节车皮的码包作业仅需短短的5分钟，极大地降低了人力劳动成本以及作业风险，同时也使得火车发货效率较之人工码包时有了显著提升，达到了80%以上。”

    据了解，这条年设计疏港能力高达185万吨的散粮火车专运线，集调车、装车、平车、发运等多项功能于一身，具备全天候现代化流水作业能力，其自动化程度已经达到国内港口行业的领先地位。